Kraven för att bli en helikopterflyginstruktör kan skilja sig från ett land till ett annat, även om de vanligtvis liknar kraven för kommersiell pilotlicens. Dessa krav är vanligtvis att vara 18 år eller äldre, få ett visst antal flygtimmar och klara en läkarundersökning. Efter att du har uppfyllt dessa krav måste du ansöka om och klara de prov som krävs för ett kommersiellt helikopterflygcertifikat. Du kan behöva skaffa fler flygtimmar innan du kan bli en helikopterflyginstruktör, men i vissa jurisdiktioner behöver du helt enkelt göra ett nytt prov och sedan klara både muntliga och praktiska prov.
Helikopterflyginstruktörer är ansvariga för att utbilda nya piloter och är skyldiga att inneha kommersiella certifikat eller licenser, eftersom de får ekonomisk ersättning för sin tjänst. Det här är inte en karriär som många människor siktar på när de börjar utbilda sig till piloter, men det kan fungera som en utmärkt språngbräda till framtida pilotjobb, såväl som ett sätt att tjäna extra inkomster. Många kommersiella helikopterpilotjobb kräver hundratals, eller till och med tusentals, timmars flygtid, och den typiska kommersiella piloten utexamineras med endast 150-250 timmar, beroende på reglerna i hans land. Om du blir en helikopterflyginstruktör får du i princip betalt för att få de nödvändiga flygtimmar som behövs för att söka andra typer av pilotjobb.
Det första steget för att bli en helikopterflyginstruktör är att få ett helikopterpilotcertifikat eller certifikat. Detta innebär vanligtvis klassrumsundervisning, flygtid både med och utan instruktör och undersökningar. Efter att du har fått ett pilotcertifikat eller certifikat är nästa steg att skaffa ett kommersiellt certifikat. Ett av kraven för ett pilotcertifikat är att godkänna ett fysiskt och att få ett läkarintyg. I USA är dessa certifikat utfärdade av Federal Aviation Administration (FAA). Medborgare i Storbritannien och andra europeiska nationer behöver ett läkarintyg för Joint Aviation Requirements (JAR), och de flesta andra länder har liknande myndigheter som övervakar flyglicensprogram.
Efter att du har fått ditt kommersiella pilotcertifikat eller certifikat har du vanligtvis redan uppfyllt alla kraven för att bli en helikopterflyginstruktör. I USA har kommersiella pilotcertifikat och flyglärarcertifikat samma flygtimmarskrav. Det finns dock en extra undersökning som är avsedd att avgöra om du är bekant med instruktionsprocessen, så du måste ta kurser, eller studera självständigt, för att förbereda dig för det. Du kommer vanligtvis också att behöva klara ett muntligt prov och ett flygprov som villkor för att få ett flyglärarcertifikat.