Schweiziska stridsflygplan är nu redo för aktion sju dagar i veckan – men bara under kontorstid, från 8 till 6. Det är en förbättring jämfört med tidigare år, särskilt 2014, då det inte fanns några schweiziska flygvapnets piloter eller flygplan tillgängliga för att svara på kapade Ethiopian Airlines plan som gick in i landets luftrum och landade i Genève, dess biträdande pilot i hopp om att söka asyl. Budgetrestriktioner innebar att landets luftförsvarssystem i princip var inaktivt på nätter och helger, även om radarn alltid övervakades dygnet runt. Det schweiziska flygvapnet började arbeta sju dagar i veckan 2017, men det kommer sannolikt inte att finnas 24-timmars stridsflygstöd förrän 2021.
Schweiz vänliga himmel:
Schweiz förlitar sig på att andra länder, särskilt Frankrike och Italien, hjälper till att skydda deras luftrum – men utländska piloter kan bara eskortera misstänkta flygplan. Suveränitetsfrågor förhindrar faktiska militära aktioner.
År 2020 förväntas det historiskt neutrala Schweiz återta kontrollen över sin himmel när man ersätter sin flotta av åldrande stridsflygplan med svenskbyggda Saab Gripen-plan.
Köpet av stridsflygplanet Gripen är ingen klar affär. I december 2017 visade en undersökning att 53 procent av schweiziska invånare motsatte sig flytten.