Tacoma Narrows Bridge terdiri dari dua jembatan gantung melintasi titik tersempit Puget Sound di negara bagian Washington, AS, antara kota Tacoma dan Semenanjung Kitsap. Jembatan Tacoma Narrows pertama, dan jembatan yang paling sering disebut dalam budaya populer, dibuka pada musim panas 1940 dan runtuh empat bulan kemudian. Sebuah jembatan baru yang jauh lebih aman dibangun pada tahun 1950, dan jembatan kembarnya ditambahkan pada tahun 2007.
Melihat kebutuhan akan jembatan yang menghubungkan Semenanjung Kitsap dan kota Tacoma, yang memangkas berjam-jam waktu tempuh antara kedua wilayah tersebut, badan legislatif negara bagian Washington mengizinkan sebuah jembatan. Ketika Jembatan Tacoma Narrows dibuka, pada bulan Juli 1940, itu adalah jembatan gantung terpanjang ketiga di dunia, membentang lebih dari 1 mil (1.6 km). Pada tanggal 11 November 1940 jembatan tersebut mengalami kegagalan bencana dan runtuh setelah angin kencang menyebabkan osilasi harmonik, menyebabkan jembatan itu benar-benar terguncang hingga berkeping-keping dan mendapat julukan Galloping Gertie. Kegagalan ini masih menjadi contoh dan model peringatan bagi mahasiswa teknik dan arsitektur. Puing-puing jembatan asli telah menjadi karang buatan manusia yang tidak disengaja dan dilindungi oleh undang-undang federal Amerika Serikat.
Setelah Perang Dunia II, sebuah jembatan baru dibangun, menggunakan pelajaran dari kegagalan jembatan pertama. Jembatan baru, yang juga dikenal sebagai Jembatan Tacoma Narrows, selesai dibangun pada tahun 1950 dan masih digunakan sampai sekarang, terbukti jauh lebih baik daripada jembatan sebelumnya yang gagal. Jembatan kedua ini, ketika dibangun, masih menjadi jembatan gantung terpanjang ketiga di dunia.
Ketika seluruh wilayah berkembang, dan arus lalu lintas meningkat setiap tahun, menjadi jelas, pada akhir 1990-an, bahwa jembatan tunggal menjadi tidak mencukupi untuk jumlah kendaraan yang ditanganinya setiap hari. Sebuah jembatan baru, yang dirancang sebagai kembaran dari jembatan tahun 1950, telah disetujui oleh pemilih negara bagian Washington pada tahun 1998. Rentang kedua, yang terletak di samping jembatan yang ada, selesai pada tahun 2007, dan arus lalu lintas dikonfigurasikan sedemikian rupa sehingga semua lalu lintas menuju barat akan menggunakan jembatan 1950, dan semua lalu lintas menuju timur akan menggunakan jembatan baru. Saat ini, sepasang jembatan ini secara kolektif dikenal sebagai Tacoma Narrows Bridge.