Penggerak tip adalah masalah beberapa kontroversi. Dalam melibatkan masalah apakah orang harus memberi tip penggerak. Pertanyaan lain yang dimiliki banyak orang adalah berapa tip yang harus diberikan kepada seorang penggerak, terutama ketika harga sebuah pergerakan sangat mahal.
Orang yang bekerja sebagai penggerak mungkin menyarankan adil untuk memberi tip kepada penggerak sekitar 5% dari total biaya perpindahan. Tidak semua penggerak setuju dan terutama mereka yang memindahkan orang melintasi suatu negara tidak mengharapkan tip. Beberapa percaya bahwa pemberi tip harus didasarkan pada apakah layanan yang diberikan oleh penggerak tidak merusak properti dan membantu pergerakan lebih lancar.
Untuk gerakan pendek, tidak masuk akal untuk memberikan tip kecil kepada penggerak, terutama ketika mereka sangat membantu. Jika tidak, orang tidak berkewajiban untuk memberi tip. Penggerak memang menghasilkan gaji per jam dan tidak cenderung mengandalkan tip sebagai pendapatan yang dibutuhkan, seperti halnya orang-orang seperti staf menunggu di restoran.
Memberi tip moneter kepada para penggerak masih menjadi kebiasaan. Namun lebih dari beberapa orang bertanya-tanya bagaimana menangani penggerak tip ketika beberapa penggerak terlibat. Tidak selalu bahwa memberi tip pada mandor menghasilkan uang yang diteruskan ke karyawan lain. Sebaliknya, sebagian besar saran adalah bahwa penggerak harus diberi tip satu per satu.
Ini tidak berarti bahwa seseorang harus memberikan 5% dari total biaya perpindahan kepada setiap penggerak. Sebagai gantinya, pelanggan dapat menghitung dan membagi tip 5% menjadi pembayaran untuk setiap penggerak. Tidak apa-apa untuk memberi satu penggerak yang sangat membantu tip yang sedikit lebih besar daripada penggerak lainnya, tetapi ini harus dilakukan dengan tenang agar tidak menimbulkan perselisihan di antara karyawan.
Beberapa merekomendasikan bahwa semua yang diperlukan dalam tipping mover adalah menyediakan banyak minuman dingin ketika mover tiba di tempat tujuan, atau mungkin beberapa makanan. Penggerak berhati-hati bahwa mereka tidak boleh diberikan alkohol sebagai tip karena banyak dari mereka secara hukum tidak dapat membawanya dalam kendaraan komersial. Apalagi banyak penggerak memiliki pekerjaan lain yang harus dilakukan pada hari yang sama dan tidak boleh didorong untuk minum alkohol saat masih bekerja, dan terutama ketika mereka masih perlu mengemudi.
Biaya perjalanan panjang yang dapat melibatkan beberapa hari mengemudi biasanya membuat tip 5% menjadi penghalang. Tipping mover biasanya tidak diharapkan atau diperlukan untuk perjalanan yang sangat jauh. Tip kecil biasanya diterima, tetapi sebagian besar penggerak diberi kompensasi lebih banyak ketika mereka melakukan perjalanan yang sangat panjang dan tidak akan menunggu tip ketika mereka menyelesaikan langkah yang panjang dan mahal.