Sebuah belat udara digunakan untuk melumpuhkan fraktur menggunakan dukungan tiup. Mereka adalah struktur plastik yang dibentuk di pabrik agar sesuai dengan bagian tubuh tertentu. Biasanya, bidai udara membungkus lengan atau kaki dan menahan tulang saat pasien dipindahkan ke rumah sakit. Jenis bidai ini umumnya tidak digunakan untuk menopang patah tulang dalam jangka panjang karena kurang aman dan memberikan dukungan struktural yang lebih sedikit daripada bidai plester atau bidai fiberglass.
Bila tidak digunakan, belat adalah struktur pipih dengan katup untuk inflasi. Biasanya, bidai udara dapat dipompa oleh seseorang yang meniup ke dalam katup dan kemudian menutup katup. Inflasi mekanis tidak diperlukan dan mungkin berbahaya, karena tekanan yang terlalu tinggi dapat dicapai. Karena bidai ini perlu dipasang di sekitar bagian tubuh yang cedera, bidai ini dirancang agar sesuai dengan berbagai ekstremitas tubuh, seperti kaki, tungkai, atau lengan.
Imobilisasi dalam situasi darurat adalah fungsi utama bidai udara. Salah satu keuntungan dari bidai udara adalah mudah dimasukkan ke dalam kotak PXNUMXK, saat tidak dipompa. Dalam keadaan darurat, belat bisa sangat cepat dipompa untuk menopang anggota tubuh yang terkena, dibandingkan dengan beberapa jenis belat lainnya. Ini juga sangat mudah untuk dilepas setelah kempis, dan beberapa dilengkapi dengan pembuka ritsleting untuk memudahkan ini.
Di sisi lain, bidai yang diisi udara dan terbuat dari plastik jauh lebih rapuh daripada beberapa jenis bidai lain seperti bidai gips. Misalnya, bidai udara dapat tertusuk, dan dapat mengempis seiring waktu. Orang yang memakai belat mungkin merasa plastik tidak nyaman berada di samping kulit, meskipun aplikasi bedak seperti bedak dapat mencegah kulit menempel pada plastik.
Inflasi belat yang berlebihan juga dapat mengurangi suplai darah ke anggota tubuh yang terkena, tetapi ini juga merupakan risiko umum dari sebagian besar jenis bidai lainnya. Namun, ketika pasien kecelakaan harus terbang melalui udara ke rumah sakit, bidai udara membutuhkan deflasi parsial sehingga perubahan tekanan udara di ketinggian tidak terlalu menekan cedera. Perubahan suhu, dan oleh karena itu dalam tekanan udara, juga dapat mempengaruhi tekanan di dalam belat, sehingga belat mungkin juga perlu disesuaikan dalam situasi ini.