Kereta roda gigi adalah serangkaian roda gigi yang bekerja bersama. Kelompok roda gigi ini dapat digerakkan dalam beberapa cara dan efektif untuk mengubah satu bentuk tenaga menjadi bentuk tenaga lain untuk melakukan fungsi apa pun yang diperlukan. Kereta roda gigi dapat ditemukan di hampir semua perangkat mekanis dan ukurannya bervariasi tergantung pada fungsinya.
Salah satu evolusi pertama dari mesin sederhana, rangkaian roda gigi menggabungkan roda dan tuas. Ketika beberapa roda gigi digunakan bersama, mereka dapat melakukan tugas yang membutuhkan kekuatan lebih besar daripada yang dapat disediakan hanya dengan satu roda gigi. Roda gigi kecil yang diputar oleh motor dapat memutar roda gigi yang lebih besar, misalnya. Roda gigi yang lebih besar mampu menggerakkan objek yang lebih besar daripada yang mampu dilakukan oleh roda gigi yang lebih kecil, tetapi karena penggunaan roda gigi kecil untuk menggerakkan putarannya, roda gigi besar tidak memerlukan motor yang lebih besar dan kurang efisien untuk bekerja.
Nama yang berbeda secara tradisional diberikan untuk roda gigi di kereta api. Roda gigi yang memberikan sumber tenaga ke roda gigi disebut penggerak, sedangkan roda gigi terakhir di kereta yang menerima energi disebut roda gigi yang digerakkan. Roda gigi di antara keduanya disebut sebagai idler.
Jumlah energi yang dapat dipindahkan oleh setiap roda gigi bergantung pada jumlah gigi dan ukurannya. Setiap roda gigi dalam rangkaian roda gigi membalikkan arah putaran yang diterimanya. Kedua faktor ini harus dipertimbangkan sebagai jumlah gaya dan arah gaya yang diterima roda gigi yang digerakkan harus jenis yang tepat yang diperlukan untuk perangkat yang diberi daya.
Untuk mencapai jumlah akhir dan arah daya yang tepat, berbagai jenis roda gigi dapat digunakan dalam rangkaian roda gigi. Bersamaan dengan roda gigi taji bulat khas, yang pada dasarnya adalah roda dengan deretan gigi di dalamnya, ada roda gigi rak dan pinion yang mentransfer energi dari roda gigi taji ke sabuk atau sekrup. Roda gigi bevel juga umum. Ini adalah versi roda gigi taji yang lebih tebal dan digunakan untuk mentransfer energi dari roda gigi taji pada sudut 90 derajat. Roda gigi pacu dapat diatur di dalam satu sama lain untuk mentransfer energi berputar menjadi energi berputar.
Kereta roda gigi adalah salah satu cara tertua dan paling praktis untuk mentransfer tenaga mekanik. Dari roda air awal hingga mesin pembakaran modern mereka digunakan di hampir semua pengaturan mekanis dan dapat bekerja sama dengan teknologi yang ribuan tahun lebih baru dan lebih tua. Bahkan ketika bentuk-bentuk lain dari teknologi lama menjadi usang dan digantikan dengan bentuk-bentuk baru yang lebih kompleks, kemungkinan besar kereta gir masih akan digunakan secara umum.