Motor rotor belitan adalah varian induksi tiga fase yang menampilkan kapasitas kontrol kecepatan dan arus yang sangat berkurang dan nilai torsi yang meningkat selama start up. Motor induksi konvensional atau motor sangkar-tupai memiliki rotor yang terbuat dari batang baja berlapis yang disatukan di salah satu ujungnya. Rotor motor rotor lilitan diprofilkan untuk menerima tiga gulungan kawat terpisah yang diakhiri pada tiga cincin slip pada poros motor. Selama start up, resistansi variabel diterapkan secara seri dengan belitan rotor melalui cincin slip yang menghasilkan pengurangan pengurasan arus start keseluruhan dan peningkatan torsi yang tersedia. Hal ini memungkinkan motor yang lebih kecil untuk digunakan dengan slip tinggi dan beban inersia tinggi.
Mesin seperti kipas ventilasi berdiameter besar yang berat, ban berjalan yang panjang, dan pompa lumpur dikenal sebagai beban inersia tinggi atau beban slip tinggi. Dengan kata lain, karena potensi inersia yang tinggi, mereka membutuhkan waktu yang cukup lama untuk mencapai kecepatan operasional saat dimulai. Jika motor konvensional menggerakkan beban seperti itu, mereka harus diberi peringkat untuk menangani periode arus start dan tuntutan torsi yang diperpanjang ini daripada nilai berjalan yang jauh lebih rendah. Untuk mencapai solusi yang dapat diterapkan, motor, starternya, dan sistem catu daya harus jauh lebih besar dari yang diperlukan untuk benar-benar menjalankan mesin. Sebuah alternatif untuk teka-teki ini adalah motor rotor belitan.
Rotor motor induksi konvensional terdiri dari batang baja berjarak dekat yang dihubungkan secara elektrik atau disambung pada salah satu ujungnya. Rotor dari motor rotor belitan terlihat mirip tetapi memiliki profil bagian dalam yang dirancang untuk mengakomodasi tiga belitan terpisah. Gulungan ini berakhir pada tiga cincin slip yang dipasang di salah satu ujung poros rotor. Selama operasi, satu set sikat karbon statis berjalan pada cincin slip ini dan menghubungkan motor ke perangkat resistansi variabel. Hal ini memungkinkan operator motor atau sistem otomatis untuk memvariasikan resistansi rotor saat motor dihidupkan.
Menaikkan resistansi rotor motor induksi selama start up sangat mengurangi penarikan arus keseluruhan motor dan meningkatkan jumlah torsi yang tersedia. Setelah motor berjalan pada kecepatan operasional penuhnya, resistansi dihubung singkat, sehingga secara efektif mereplikasi rotor konvensional. Peningkatan resistensi bertahap juga memungkinkan kecepatan motor divariasikan sampai tingkat tertentu. Karakteristik menguntungkan dari motor rotor belitan ini memungkinkan motor dan starter yang lebih kecil digunakan saat memasang mesin dengan beban inersia tinggi, sehingga membuat pemasangan jauh lebih efisien dan hemat biaya.