Aspal karet adalah campuran antara beton aspal dan bahan ban karet bekas yang digiling halus yang digunakan sebagai bahan permukaan jalan. Ini telah terbukti menjadi produk unggulan untuk aspal biasa di beberapa area termasuk karakteristik keausan keseluruhan, ketahanan terhadap retak refleksi, dan pengurangan kebisingan lalu lintas. Ini juga menawarkan alternatif yang menarik untuk membuang ban bekas di tempat pembuangan sampah. Proses produksi aspal karet melibatkan penggilingan ban bekas menjadi agregat halus dan menghilangkan semua kain dan serat baja, mencampur agregat yang diklarifikasi dengan bahan pengikat sebelum ditambahkan ke campuran semen aspal konvensional. Campuran yang dihasilkan kemudian diaplikasikan dengan cara yang sama seperti bahan pelapis aspal biasa.
Meskipun kuat dan tahan lama, aspal yang digunakan untuk permukaan jalan memang menurun seiring waktu, membentuk lubang, retakan, dan punggungan. Dalam upaya untuk mengatasi degradasi permukaan jalan pada tahun 1971, Kota Phoenix menerapkan aspal karet yang biasa digunakan sebagai lapisan segel chip pada bagian jalan sebagai tindakan sementara. Terlepas dari ekspektasi pesimistis, perbaikan cepat terbukti sangat sukses dan jalan itu tidak muncul kembali selama 20 tahun. Hal ini menyebabkan pengembangan khusus aspal karet sebagai agen permukaan jalan khusus.
Produksi aspal karet dimulai dengan ban bekas dilucuti dari semua kain dan tulangan baja, dan digiling menjadi agregat dengan konsistensi perkiraan kopi bubuk. Karet remah, seperti diketahui, kemudian dikantongi dan dipindahkan ke fasilitas produksi aspal kontraktor terkait. Pada saat kedatangan, karet remah dicampur dengan pengikat yang diformulasikan khusus dan diangkut ke fasilitas aspal panas dimana dicampur dengan campuran semen aspal panas konvensional yang terdiri dari aspal dan agregat batu halus atau pasir. Campuran akhir ini kemudian diaplikasikan pada permukaan jalan dengan menggunakan teknik pelapisan ulang standar.
Penggunaan aspal yang diolah dengan karet menawarkan beberapa manfaat berbeda dibandingkan campuran standar. Permukaan jalan dengan produk cenderung menua lebih baik daripada permukaan konvensional karena fleksibilitas yang melekat pada karet dan antioksidan yang ditemukan dalam bahan ban. Permukaan aspal yang diberi karet juga tahan terhadap rutting, atau pembentukan punggungan, lebih baik daripada permukaan aspal yang tidak diberi perlakuan. Selain itu, ketahanan selip dari permukaan aspal yang dilapisi karet lebih unggul, membuat kondisi berkendara lebih aman.
Jalan yang dilapisi kembali dengan aspal karet juga kurang rentan terhadap retak reflektif, yang merupakan fenomena di mana permukaan baru mengembangkan retakan yang mencerminkan retakan di permukaan lama. Permukaan aspal yang dilapisi karet juga menghasilkan kebisingan jalan yang jauh lebih sedikit, dalam beberapa kasus kembali ke pengurangan 12 desibel dengan rata-rata antara empat dan lima desibel. Mungkin salah satu manfaat yang lebih signifikan dari penggunaan aspal karet adalah dampak lingkungan yang positif, dengan antara 500 dan 2,000 ban bekas masuk ke setiap mil jalur permukaan jalan. Ini berarti bahwa lebih sedikit ban pada akhirnya menciptakan masalah lingkungan di tempat pembuangan sampah, yang semakin meningkatkan nilai proses.