Solenoid nitrous adalah perangkat listrik yang digunakan untuk memberikan suntikan nitrous oxide, bila diperlukan. Biasanya listrik, fungsi solenoida nitro dengan cara yang sama seperti saklar listrik, dan memungkinkan gas dari botol nitro mengalir melalui jalur suplai ketika solenoid telah diaktifkan. Dalam aplikasi tipikal, solenoida nitrous akan diaktifkan dengan sakelar manual atau otomatis. Saklar manual akan membutuhkan seseorang atau sesuatu untuk memicunya, sedangkan saklar otomatis akan dipicu pada waktu yang telah ditentukan.
Nitrous oxide adalah bahan kimia gas yang digunakan untuk menghasilkan tenaga ketika disuntikkan ke mesin bertenaga bensin. Ini juga digunakan di kantor dokter gigi untuk membuat pasien tertidur selama prosedur gigi tertentu, dan digunakan dalam aplikasi industri untuk mendinginkan peralatan panas. Solenoid nitrous memungkinkan nitrous memasuki aliran bahan bakar mesin atau masker pernapasan pasien. Solenoid tipikal diprogram untuk tidak hanya membuka katup dan memungkinkan aliran gas mengalir, tetapi juga dirancang untuk menahan katup terbuka untuk jangka waktu yang telah ditentukan. Ini memungkinkan pengguna untuk menentukan berapa banyak nitro yang ingin dia gunakan dan untuk mengontrol aliran dengan tepat.
Seringkali, sistem nitro bergantung pada bahan kimia lain untuk beroperasi dengan benar. Dalam aplikasi otomotif, ini biasanya bensin. Beroperasi dengan solenoid independennya sendiri, sistem bahan bakar diprogram untuk menyemprotkan bahan bakar pada saat yang tepat dan selama seluruh durasi solenoid nitrous menyemprotkan nitro. Dalam sebuah mesin, nitrous tidak menghasilkan tenaga, itu hanya memungkinkan mesin untuk menggunakan semua bahan bakar tambahan yang disuntikkan ke dalam sistem bahan bakar. Ini adalah bahan bakar yang menciptakan dan membuat tenaga kuda tambahan di mesin.
Masalah paling umum dengan solenoid nitrous adalah kecenderungannya untuk terbakar. Sebagai komponen elektronik, solenoida kadang-kadang dapat terbakar jika dibiarkan terbuka terlalu lama. Aliran listrik melalui solenoid nitrous menyebabkan katup menjadi terlalu panas, sehingga katup terbakar. Solenoid sering terbuka saat terbakar, dan semua nitrous dari tangki suplai sering hilang. Pada aplikasi industri di mana nitrous digunakan untuk mendinginkan komponen, ini biasanya menghasilkan komponen yang terlalu panas segera setelah botol mengering.