Perbedaan terbesar antara sproket dan roda gigi adalah cara masing-masing bekerja pada tingkat fungsional. Keduanya cenderung beralur roda yang digunakan dalam mesin, dan penampilan dasarnya sering sangat mirip — tetapi bagaimana mereka beroperasi dan apa tepatnya yang mereka lakukan cenderung sangat berbeda. Secara umum, roda gigi adalah roda bergigi yang dirancang untuk menyatu dengan roda gigi lain dan mengirimkan gerakan ke roda tersebut, yang pada gilirannya dapat menyebabkan pergerakan di tempat lain. Sebuah sproket, sebaliknya, adalah roda bergigi yang dirancang untuk mengikat dan langsung memindahkan barang berlekuk atau berlubang yang fleksibel, seperti rantai atau ikat pinggang. Aplikasi masing-masing berbeda sebagai hasilnya. Sprocket paling umum ketika ada sabuk atau rantai bergerak yang terkandung, seperti yang biasa terjadi pada sepeda, ban berjalan, dan gulungan proyeksi film. Roda gigi biasanya lebih disukai di semua skenario lain, termasuk mobil dan alat berat. Tidak hanya roda gigi lebih berguna secara universal, tetapi juga tidak membutuhkan perbaikan atau pemasangan ulang.
Fungsi Dasar
Sprocket dan roda gigi keduanya digunakan untuk mentransmisikan daya di dalam mesin atau untuk memindahkan item dengan saling mengunci. Namun, sproket biasanya berinteraksi langsung dengan beberapa bagian mesin yang bermasalah, sedangkan roda gigi dapat dan sering kali mendorong satu sama lain terlebih dahulu, kemudian menggunakan gerakan kolektif itu untuk memengaruhi beberapa proses mekanis yang lebih besar. Cara lain untuk mengungkapkan hal ini adalah bahwa sprocket harus bekerja secara independen, tetapi roda gigi dapat menggunakan jaringan untuk membangun kekuatan dan presisi. Perbedaannya biasanya paling terlihat ketika melihat dari dekat lekukan atau gigi masing-masing.
Dalam kasus sproket, gigi dikonstruksi agar pas dengan tepat ke dalam lubang atau slot item yang dirancang untuk dipindahkan oleh pahat. Kemungkinan untuk variasi desain cenderung agak terbatas sebagai konsekuensinya. Gears, di sisi lain, bertautan langsung satu sama lain, dan dengan demikian cocok untuk berbagai macam aplikasi. Misalnya, gigi roda gigi mungkin berada di bagian luar roda atau di lingkar bagian dalam; jenis lain, yang disebut roda gigi cacing, sama sekali bukan roda melainkan batang berulir.
Dampak Kerusakan
Perbedaan penting lainnya antara sproket dan roda gigi adalah apa yang terjadi jika keduanya rusak. Dua sproket yang membawa rantai sepeda, misalnya, juga memandu rantai dalam garis lurus, dan jika satu gigi di salah satu sproket patah, peluang rantai terlempar meningkat. Rantai yang putus umumnya akan melumpuhkan seluruh sepeda. Sebaliknya, jika gigi mematahkan roda gigi, dengan asumsi gigi yang patah terlepas dari pekerjaan mesin, kecil kemungkinannya mesin itu sendiri akan gagal, meskipun mungkin mengalami penurunan efisiensi. Dalam kebanyakan kasus, beban gigi yang rusak dapat berpindah ke yang lain tanpa menyebabkan banyak tekanan.
Penggunaan Umum untuk Sprocket
Selain sepeda, sprocket juga biasa ditemukan di kendaraan beroda empat seperti tank dan buldoser dan di kamera film dan proyektor film. Di masing-masing, rotasi sproket menggerakkan perangkat fleksibel, seperti rantai, ikat pinggang, atau strip film fotografi. Dalam kasus di mana perangkat fleksibel adalah loop terus-menerus, seperti pada sepeda dan kendaraan yang dilacak, banyak segmen yang membentuk loop membuatnya lebih rentan terhadap keausan. Dalam beberapa kasus, ini memerlukan lebih banyak perawatan, dan juga berarti bahwa sprocket biasanya ditempatkan di bagian luar peralatan, atau setidaknya di belakang panel yang relatif mudah diakses.
Situasi Di Mana Gear Terbaik
Roda gigi ditemukan dalam cara kerja bagian dalam banyak jika tidak sebagian besar mesin. Mereka merupakan komponen integral dari mesin mobil, misalnya, di mana mereka bekerja mentransmisikan daya dari mesin ke roda penggerak. Beberapa pengaturan gigi, seperti drive cacing, dapat membatasi transmisi daya ke satu arah tanpa perangkat tambahan seperti rem. Roda gigi yang dibuat dengan presisi juga mengoperasikan banyak jam dan jam tangan.
Perbedaan fungsional antara sproket dan roda gigi yang dikombinasikan dengan keunggulan umum roda gigi di atas sproket biasanya membuat perancang memilih roda gigi jika memungkinkan. Contoh yang sering dikutip adalah mobil dan truk dengan penggerak roda belakang, yang menggunakan poros penggerak kaku untuk mengirimkan daya dari mesin ke roda penggerak. Penggerak rantai tipe sepeda sangat populer di beberapa kendaraan otomotif pertama, tetapi popularitasnya berkurang seiring waktu; mobil yang digerakkan oleh rantai terakhir diproduksi pada 1960-an.