Bantalan katrol terletak di tengah roda katrol yang digunakan dalam mekanisme katrol yang diberikan. Biasanya, bantalan katrol dicetak atau ditempa dari logam tahan panas atau paduan logam. Tergantung pada jenis bantalan tertentu, di bagian luar biasanya terlihat seperti cincin logam atau rangkaian cincin yang dipasang di tengah roda katrol. Di dalam bantalan, trek dalam dan luar, bola, oli pelumas, dan komponen lainnya berputar saat roda katrol berputar. Dalam kasus bantalan bola, setiap bola di dalam bantalan katrol berputar, bertindak seperti lusinan jari kecil untuk membantu memutar roda katrol, mendistribusikan berat beban, dan menyerap panas.
Karena roda katrol membutuhkan kemampuan untuk berputar 360 derajat penuh, sebagian besar roda dipasang melalui bagian tengah. Pemasangan tengah memberikan roda katrol bentuk keseluruhan yang mirip dengan donat, dengan lubang tengah dipasang pada poros. Di sekitar lubang pemasangan tengah, bantalan logam dimasukkan, biasanya ditekan ke tempatnya saat roda katrol diproduksi. Tujuan bantalan katrol adalah untuk melindungi struktur pemasangan dan roda dari panas, memungkinkan peningkatan kecepatan, dan memastikan pengoperasian yang mulus. Beberapa jenis desain bantalan katrol juga mengurangi goyangan dan getaran, memaksa roda katrol berputar pada sumbu yang rata dan rata.
Terlepas dari konstruksi tertentu, bahan, atau jenis bantalan yang digunakan, bantalan katrol memungkinkan rotasi roda katrol yang mulus dan berkelanjutan, sekaligus mengurangi hambatan dan panas dari gesekan. Jenis bantalan puli bervariasi, tergantung pada jenis roda puli yang digunakan. Paling sering, produsen mekanisme katrol menggunakan bantalan bola, serangkaian bola logam kecil yang diminyaki banyak yang dipasang di trek logam. Saat roda katrol berputar, masing-masing bola di dalam bantalan membantu menyebarkan beban beban secara merata, mengurangi gesekan, dan memberikan putaran yang mulus dan merata dengan getaran terbatas atau kehilangan kecepatan.
Katrol yang terbuat dari plastik, nilon, dan polimer sintetis lainnya paling sering menggunakan bantalan katrol. Karena roda itu sendiri terbuat dari plastik, panas dari gesekan yang disebabkan oleh putaran dapat dengan mudah melengkung, meleleh, atau memperpendek umur katrol. Dengan memasang roda dengan bantalan katrol di sekitar lubang pemasangan, setiap roda mampu menangani beban yang lebih berat pada kecepatan yang lebih tinggi, tanpa menyebabkan kerusakan pada plastik atau polimer lainnya. Alih-alih roda plastik yang membawa berat dan panas dari beban tertentu, bantalan menyerap sebagian besar tekanan dan panas, memastikan roda mempertahankan bentuk dan kinerjanya.