Kopling fleksibel adalah perangkat mekanis yang memungkinkan penyatuan yang dapat disesuaikan untuk dibentuk antara pipa atau poros yang tidak fleksibel. Kopling fleksibel memungkinkan perpindahan gerakan rotasi antara poros dan segel kedap gas atau cairan yang kontinu di antara pipa sambil memungkinkan tingkat ketidaksejajaran aksial. Kopling poros padat biasanya terdiri dari engsel logam universal atau tipe U atau setengah cangkang logam mesin dengan sisipan karet fleksibel. Ini termasuk kopling seperti sambungan kecepatan konstan (CV) dan sambungan universal. Kopling pipa umumnya terbuat dari karet atau lengan jaring stainless steel yang menempel pada dua pipa dengan klem selang tipe jubilee standar.
Kopling fleksibel memungkinkan poros atau pipa kaku untuk disambungkan dengan tingkat defleksi atau misalignment aksial sambil mempertahankan transfer torsi atau aliran fluida tanpa gangguan. Fungsionalitas ini sangat berguna di mana output poros berubah arah atau pipa tidak berbaris secara akurat. Contohnya termasuk perubahan arah poros penggerak pada mobil penggerak roda belakang dan sedikit ketidaksejajaran pipa yang umum terjadi pada sistem pembuangan mobil. Kopling fleksibel memungkinkan poros penggerak kendaraan yang digerakkan roda belakang turun ke diferensial sambil mempertahankan kecepatan rotasi penuh dan transfer torsi. Selongsong baja tahan karat juga memungkinkan dua ujung yang tidak sejajar dari sistem pembuangan untuk digabungkan tanpa kebocoran karbon monoksida atau kebisingan knalpot keluar.
Kopling poros umumnya adalah rakitan baja kaku yang memungkinkan perubahan arah penggerak berkat elemen rotasi atau fleksibel dalam desainnya. Contoh desain kopling fleksibel rotasi termasuk sambungan universal pada poros penggerak kendaraan dan sambungan poros Cardan tipe U ganda yang digunakan pada penggerak mesin. Kopling fleksibel rotasi padat lainnya termasuk sambungan CV yang digunakan untuk mentransfer torsi penggerak dari setengah poros ke roda depan pada kendaraan penggerak roda depan. Sambungan kombinasi kaku/fleksibel terdiri dari sepasang elemen baja kaku yang menghubungkan dua poros melalui sisipan fleksibel. Ini termasuk sambungan seperti kopling rahang dengan sisipan karetnya dan skrup cakram yang memanfaatkan pengaturan pegas antara dua cakram kaku.
Menggabungkan pipa dengan kopling fleksibel memungkinkan aliran cairan atau gas tanpa gangguan di mana pipa tidak sejajar. Kopling sederhana ini tidak lebih dari selongsong karet yang dirancang agar pas di ujung kedua pipa dan dikunci dengan kuat di tempatnya dengan klem selang. Fitting ini dapat menampilkan profil lurus di mana diameter pipa seperti bergabung atau profil melangkah untuk mengakomodasi sambungan antara diameter pipa yang berbeda. Pipa yang membawa gas panas seperti sistem pembuangan menggunakan sambungan tahan panas yang terbuat dari lapisan mesh stainless steel yang tumpang tindih dan dilekatkan pada pipa dengan klem U atau selang dan sealant knalpot. Seperti semua jenis kopling fleksibel, sambungan ini memungkinkan kontinuitas dalam tujuan awal sistem sambil memberikan fleksibilitas untuk mengakomodasi ketidaksejajaran.