Kereta pos adalah kereta yang dirancang khusus untuk membawa surat dan sejumlah penumpang yang membayar. Pelatih ini secara historis digunakan paling luas di Inggris, dan hanya untuk periode waktu yang sangat singkat, antara tahun 1780-an dan 1830-an. Pelatih tersebut berbeda dari pelatih panggung, yang melakukan perjalanan secara bertahap dengan istirahat berkala; pelatih surat lebih mahal, tetapi juga jauh lebih cepat daripada pelatih panggung, menjadikannya bentuk pengiriman ekspres.
Kantor Pos Inggris memiliki gerbong posnya, dan menyediakan penjaga untuk mereka. Kontraktor menyediakan tim yang terdiri dari empat kuda dan pengemudi. Empat penumpang bisa duduk di dalam gerbong, dengan tambahan tiga penumpang di depan dengan pengemudi, sementara penjaga berdiri di belakang untuk menjaga surat dan parsel di gerbong.
Dalam banyak kasus, pelatih surat bahkan tidak akan berhenti di pemberhentian resmi; sebaliknya, surat akan dilempar ke bawah, dengan surat keluar digantung di tiang sehingga penjaga dapat dengan mudah mengambilnya dan menyimpannya di kereta. Ini mengurangi waktu perjalanan secara signifikan, meskipun pihak penginapan membencinya karena tidak adanya pemberhentian resmi mengurangi pendapatan potensial dari penumpang yang lapar atau lelah.
Bepergian dengan metode ini akan cepat, tetapi seringkali tidak nyaman. Sementara gerbongnya kokoh dan empuk, mereka sering melewati jalan yang mengerikan, membuat penumpang terbentur dengan keras, dan mereka juga berlari melewati kondisi cuaca buruk, tanpa memperhatikan kenyamanan penumpang. Namun, kecepatan dan kenyamanan sering kali sepadan, di mata penumpang yang terburu-buru.
Sebelum pengenalan pelatih surat, surat dibawa oleh pengendara yang melakukan perjalanan dari halte ke halte. Kurir-kurir ini seringkali rentan terhadap perampokan, karena mereka memiliki pilihan pertahanan diri yang terbatas. Meskipun konsep gerbong ditentang pada awalnya, pada akhirnya kantor pos menyadari bahwa ada keuntungan yang signifikan, seperti peluang untuk menghasilkan lebih banyak pendapatan melalui penumpang dan paket besar.
Dengan munculnya lokomotif dan transit kereta api, gerbong pos dengan cepat dihapus. Membawa surat dengan kereta api memiliki keuntungan nyata yang membuat gerbong pos menjadi usang. Namun, beberapa contoh gerbong ini telah disimpan di museum, bagi orang-orang yang tertarik untuk melihat seperti apa rupa mereka, dan juga memungkinkan untuk mengendarai replika gerbong, bagi mereka yang menginginkan pengalaman pribadi.