Pemungut tol adalah orang yang memungut biaya, atau tol, yang dibebankan untuk penggunaan jalan raya, jembatan, dan terowongan oleh kendaraan. Seseorang yang memungut tarif dari penumpang di kapal feri juga dikenal sebagai pengumpul tol. Pengumpul tol terutama bertanggung jawab untuk mengumpulkan uang dan memberikan kembalian kepada konsumen. Orang tersebut juga dapat menerima tiket tol atau tarif yang dibeli sebelumnya. Pengumpulan tol berasal dari zaman kuno dan, pada Abad Pertengahan, dianggap sebagai hak istimewa yang bergengsi jika seseorang dapat memperoleh kebebasan dari membayar tol saat bepergian.
Jalan tol dapat berupa jalan yang dibangun oleh swasta atau jalan yang dibangun oleh pemerintah. Untuk membayar pembangunan dan pemeliharaan jalan, pembangun memungut biaya tol. Di AS, jalan tol biasanya disebut sebagai jalan tol. Di jalan-jalan ini, para pengumpul tol biasanya bekerja dari pintu tol yang terletak di tempat yang sering disebut plaza tol, stasiun tol, atau gerbang tol.
Ada dua variasi cara pengumpulan tol. Yang pertama adalah gerbang tol penghalang, di mana penghalang tol ditempatkan pada interval yang bervariasi di jalan raya. Masalah utama dengan metode penghalang adalah bahwa ia memiliki kecenderungan untuk mem-back up lalu lintas dan menyebabkan kemacetan.
Tol masuk dan keluar cenderung menjadi yang paling populer. Untuk memungut biaya dengan cara ini, gerbang tol ditempatkan di semua titik masuk dan keluar di sepanjang jalan raya, jembatan, atau terowongan. Ketika seorang pengemudi memasuki jalan raya, ia diberi tiket, kadang-kadang oleh mesin, yang mencantumkan berapa tarif tol untuk setiap pintu keluar. Semakin jauh pengemudi melakukan perjalanan di jalan, semakin banyak dia berhutang dan, ketika pengemudi keluar dari jalan, dia membayar biayanya kepada pemungut tol.
Pengambilan tol biasanya dilakukan 24 jam sehari, tujuh hari seminggu. Pemungut tol dapat bekerja dalam shift yang sangat bervariasi — dari siang hari hingga larut malam. Karyawan senior mungkin cenderung mengambil shift hari kerja, membiarkan karyawan baru bekerja pada akhir pekan dan jam larut malam.
Seorang kolektor tol biasanya diharapkan untuk mengambil uang dari pengemudi, mengembalikan uang kembalian yang terutang, dan mencatat saldo di laci uangnya sepanjang hari. Di akhir shiftnya, dia harus menyeimbangkan laci ini dengan mengeluarkan tol yang dia kumpulkan dan meninggalkan apa yang ada di laci saat dia mulai. Paling sering, uang yang dia kumpulkan diserahkan kepada manajer shiftnya atau dimasukkan ke dalam brankas.
Selain mengumpulkan uang, pemungut tol juga harus memastikan loketnya bisa dilewati dan bebas dari puing-puing. Jika sebuah mobil mogok di jalurnya, ia juga dapat dipanggil untuk membantu pengemudi dan membantu menjaga pergerakan lalu lintas. Pemungut tol sering berinteraksi secara sosial dengan pelanggan yang mereka lihat setiap hari.