Peringkat berat gandar kotor (GAWR) pada kendaraan apa pun didefinisikan sebagai beban maksimum yang dapat didukung oleh poros sesuai spesifikasi pabrikan. GAWR kendaraan adalah yang terendah dari semua peringkat untuk bagian gandar, termasuk gandar itu sendiri, ban, atau komponen lainnya. Melebihi peringkat gandar kotor dapat menimbulkan masalah penanganan dan membatalkan garansi pabrik.
Sebuah kendaraan roda empat seperti mobil penumpang atau truk ringan biasanya memiliki dua as roda. Gandar depan dan belakang mungkin memiliki GAWR yang sedikit berbeda, bergantung pada desain. Peringkat gandar depan juga dapat mencakup komponen kemudi seperti batang pengikat, lengan kemudi, atau bagian lainnya. Ban mungkin sama di semua roda atau berbeda untuk gandar depan dan belakang, yang akan mempengaruhi peringkat.
Ketika peringkat gandar depan dan belakang ditambahkan bersama-sama, ini adalah peringkat berat gandar total, tetapi mungkin bukan peringkat berat kendaraan kotor (GVWR). Faktor lain seperti desain mesin atau rangka dapat mengurangi peringkat berat kotor kendaraan, yang ditentukan oleh pabrikan. Pemilik yang perlu mengetahui beban berguna kendaraan dapat mengurangi berat kosong kendaraan dari GVWR.
Truk dan van kargo mungkin memiliki peringkat bobot gandar depan dan belakang yang sangat berbeda. GAWR belakang yang lebih tinggi memungkinkan kargo ditambahkan ke kendaraan tanpa melebihi peringkat untuk gandar belakang. Kargo harus ditempatkan baik di depan dan belakang as roda belakang saat memuat truk atau van. Ini mentransfer sebagian beban ke gandar depan untuk mencegah beban berlebih di belakang.
Penarik trailer membutuhkan pengetahuan tentang GAWR kendaraan derek. Ketika terlalu banyak beban ditempatkan di bagian belakang kendaraan, peringkat berat gandar dapat dilampaui sebelum penumpang atau kargo ditempatkan di dalam kendaraan. Hitch pendistribusi berat dapat digunakan untuk memindahkan sebagian berat kembali ke gandar trailer, dan maju ke gandar depan kendaraan.
Saat membeli trailer, akan berguna untuk membawa kendaraan derek dan trailer ke skala komersial. Timbangan ini dapat menimbang setiap gandar secara terpisah, dan nomor ini dapat digunakan untuk memeriksa berat sebenarnya terhadap GAWR. Memiliki pengetahuan tentang berat trailer dan kendaraan derek yang sebenarnya dapat membantu memuat kendaraan dengan beban yang seimbang.
Menambahkan terlalu banyak bobot dan melebihi nilai as roda kotor atau bobot kendaraan dapat mengakibatkan kendaraan tidak aman. Beban berlebih pada gandar belakang dapat menyebabkan keausan dini pada ban dan bantalan, atau kerusakan pada roda atau gandar. Beban yang sama ini dapat mengurangi bobot pada gandar depan dan berpotensi menyebabkan penanganan yang tidak aman.