Batang torsi adalah jenis sistem suspensi yang biasanya digunakan pada kendaraan beroda seperti mobil, van, dan truk. Sistem suspensi adalah elemen penting dan kritis dari desain kendaraan. Terlepas dari desainnya, semua sistem suspensi melakukan fungsi penting yang sama. Mereka menjaga agar ban tetap bersentuhan dengan permukaan jalan, menopang berat kendaraan dan menyerap gaya yang dihasilkan oleh gerakan dan gerakan kendaraan.
Batang torsi pada dasarnya adalah batang logam yang berfungsi sebagai pegas. Di salah satu ujungnya, palang dipasang dengan kuat pada sasis atau rangka kendaraan. Ujung batang yang lain dapat dipasang ke gandar, lengan suspensi, atau poros, tergantung pada spesifikasi desain kendaraan. Saat kendaraan bergerak di sepanjang jalan, gaya yang dihasilkan oleh gerakan kendaraan menciptakan torsi pada batang, yang memutar sepanjang porosnya.
Menangkal torsi adalah fakta bahwa batang torsi secara alami ingin menahan efek puntir dan kembali ke keadaan normal. Dengan demikian, suspensi memberikan tingkat resistensi terhadap gaya yang dihasilkan oleh pergerakan kendaraan. Resistansi ini adalah prinsip utama di balik sistem suspensi batang torsi.
Ada beberapa keuntungan utama dari sistem ini. Desain suspensi batang torsi memakan lebih sedikit ruang daripada sistem suspensi lainnya. Hal ini dapat memungkinkan perancang kendaraan untuk membuat kompartemen penumpang yang lebih luas. Ketinggian palang juga dapat diatur lebih mudah daripada sistem suspensi lainnya. Mereka juga sangat tahan lama dan secara tradisional memiliki masa pakai yang lama.
Ada juga beberapa kelemahan suspensi batang torsi. Yang pertama adalah bahwa batang ini umumnya tidak menawarkan apa yang dikenal sebagai tingkat pegas progresif. Dalam suspensi dengan pegas progresif, gulungan pegas ditempatkan pada jarak yang berbeda satu sama lain. Hal ini memungkinkan sistem suspensi memungkinkan kemudi, pengereman, dan pengendalian yang kokoh, sekaligus memberikan pengendaraan yang mulus dan nyaman. Kendaraan dengan batang torsi sering disetel untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih kencang dengan mengorbankan kelancaran berkendara, atau pengendaraan yang lebih mulus dengan mengorbankan kualitas penanganan kendaraan.
Sistem suspensi batang torsi dulunya relatif umum di kendaraan penumpang, tetapi saat ini digunakan terutama untuk sistem suspensi truk dan kendaraan sport (SUV). Beberapa mobil terkenal yang menggunakan jenis suspensi ini adalah model Volkswagen Beetle, Porsche 356, Porsche 911 asli yang menggunakan mesin berpendingin udara, dan sebagian besar jajaran mobil Chrysler dari akhir 1950-an hingga akhir 1980-an.