Prinsip di balik penggunaan truk pompa beton pada pekerjaan penuangan cukup sederhana. Beton dipindahkan dari truk pemompaan, ke bentuk atau area yang membutuhkan. Truk pompa beton, dalam bentuknya yang paling umum, adalah truk besar bertenaga diesel yang memasang pompa yang kuat, dan selang, atau silinder, dan rangka silinder yang dapat diperpanjang.
Beton diangkut ke truk dengan truk beton siap pakai, yang biasa dikenal sebagai pengaduk semen. Drum besar pada kendaraan pencampur semen harus terus berputar untuk mencegah beton dari pengaturan, atau pengerasan, sebelum waktunya. Sejumlah kecil air ditambahkan selama proses pencampuran juga untuk alasan yang sama. Oleh karena itu, truk pemompa beton tidak membawa beton, hanya mekanisme pemompaan, dan panjang selang yang dipotong. Beton siap pakai dibuang dari mixer semen ke dalam bak truk saat pompa sedang bekerja, sehingga mengosongkan bak pemompaan beton saat dibuang.
Boom selang atau silinder yang dapat diperpanjang pada truk pompa beton biasanya memiliki panjang dari 17 meter (55.77 kaki) hingga 61 meter (200.13 kaki), bila diperpanjang sepenuhnya. Tergantung pada ukuran truk, dan, oleh karena itu, panjang boom, boom dapat dilipat menjadi tiga hingga empat bagian, termasuk bagian dasar. Panjang boom tentu saja menentukan seberapa jauh truk akan ditempatkan dari tempat beton akan dipompa.
Beton yang akan dipompa dalam keadaan cair, jelas, dan diratakan dan dikerjakan saat dipompa ke dalam bentuk dari truk pemompaan. Biasanya, truk pemompa beton dapat memompa beton dari 200 hingga 240 yard per jam, selama konsistensi spesifik beton dipertahankan. Saat pemompaan selesai, boom silinder dilipat kembali ke ruang truk yang kosong.
Sebagian besar pompa pada truk pompa beton yang lebih besar dioperasikan oleh mesin truk dalam konfigurasi power-takeoff (PTO). Beberapa pompa, bagaimanapun, terutama pada truk yang lebih kecil, ditenagai dengan mesin mereka sendiri, biasanya diesel. Mesin diesel digunakan untuk jenis pekerjaan berat ini karena dinamika mekanisnya yang ekonomis namun bertenaga.
Dalam industri, pemompaan beton juga dikenal sebagai “slabjacking”, “mudjacking”, dan pemompaan nat. Truk pencampur beton, pengaduk semen, kadang-kadang disebut “kereta lumpur”. Beton itu sendiri sering disebut lumpur karena konsistensinya yang kental dan kental.