Pembawa gandar dikenal dengan banyak nama, seperti chunk, diferensial dan anggota ketiga, masing-masing menggambarkan komponen poros penggerak yang menampung set roda gigi. Pembawa gandar dapat dilepas atau dirancang dan dimasukkan ke dalam rumah gandar tergantung pada jenis dan gaya gandar. Saat bekerja dengan pembawa yang dapat dilepas, set roda gigi dapat diakses dengan menggeser poros penggerak keluar dari diferensial dan melepaskan pembawa. Saat bekerja dengan pembawa yang tidak dapat dilepas, penutup belakang dilepas dari diferensial untuk mengakses set roda gigi.
Roda gigi pinion, roda gigi ring, dan roda gigi laba-laba semuanya ditempatkan di dalam pengangkut gandar. Biasanya dibuat dari besi tuang berat, beberapa desain pembawa kinerja dibuat dari aluminium untuk mengurangi bobot yang tidak dicabut dari gandar. Beberapa aplikasi balap juga menggunakan spool untuk menghilangkan roda gigi laba-laba dan unit traksi positif yang dirancang pabrik di dalam carrier, menciptakan opsi yang lebih ringan di komponen jalur penggerak yang penting. Pelumas roda gigi digunakan di rumah gandar untuk melumasi set roda gigi. Segel yang ditempatkan di tabung gandar menahan pelumas di dalam pembawa.
Untuk melepaskan pembawa yang dapat dilepas dari rumah gandar, langkah pertama adalah mengalirkan pelumas ke dalam panci penangkap. Gandar harus dilepas selanjutnya dengan melonggarkan pelat penahan bantalan yang terletak di belakang flens gandar dan menggeser gandar keluar dari rumahan. Setelah baut pengikat dilepas dari pembawa, itu dapat dilepas dari rumah gandar. Servis apa pun yang diperlukan dapat dilakukan dengan pengangkut di bangku untuk menambah kenyamanan. Pada kendaraan dengan desain pembawa yang tidak dapat dilepas, servis ke unit biasanya diselesaikan dengan poros di dalam kendaraan.
Pembawa gandar yang dapat dilepas lebih disukai di sebagian besar olahraga motor karena kemampuan untuk membawa beberapa pembawa yang berbeda ke trek, masing-masing diatur dengan set rasio gigi yang berbeda. Hal ini memungkinkan perubahan persneling yang mudah untuk membantu kru dalam mengatur mobil balap untuk kondisi lintasan yang tepat. Gaya pembawa yang paling umum dibuat dengan menggunakan desain Ford Motor Company dan digunakan di hampir semua jenis motorsport di seluruh dunia. Disukai karena kekuatan dan kemudahannya dalam menukar pengangkut gandar, desain Ford adalah pilihan tim balap dan pembuat mobil jalanan yang tangguh saat membangun gandar anti peluru yang akan menahan tenaga kuda dan torsi dalam jumlah ekstrem.