Beban yang ditempatkan kendaraan pada roda, gandar, rangka, dan sistem suspensi mobil dikenal sebagai transfer beban. Berat ini bergeser ketika mobil berakselerasi karena beban dipindahkan ke berbagai bagian mobil. Penanganan dan kinerja mobil secara langsung berkaitan dengan keseimbangan transfer beban pada kendaraan. Ketika sebuah mobil berakselerasi dari posisi diam, bobot digeser ke arah suspensi belakang kendaraan. Distribusi bobot ini biasa terjadi saat menikung, akselerasi, atau pengereman mendadak.
Sistem suspensi mobil dirancang khusus untuk mengatur pemindahan beban mobil. Suspensi ini terbuat dari pegas, strut, roda gigi, dan batangan logam yang dirancang khusus agar mobil tidak terguling. Ketika pengemudi memaksa mobil ke tikungan yang dalam, beban tertimbang kendaraan dipindahkan ke area yang berbeda dari sistem suspensi.
Beberapa mobil baru memiliki sistem kontrol suspensi otomatis. Desain ini mengubah karakteristik beban kendaraan. Sistem otomatis dirancang untuk mengubah kekakuan sistem suspensi mobil dengan membalik sakelar.
Guncangan pada mobil dirancang untuk mendukung pemindahan beban. Guncangan ini datang dalam berbagai ukuran dan tingkat ketegangan, yang membantu menjaga mobil tetap stabil di permukaan jalan yang kasar. Guncangan tugas berat sering digunakan pada truk off-road, yang membuat sistem suspensi terasa lebih kencang dan lebih responsif terhadap belokan.
Sebuah bar anti-roll membantu mengelola transfer beban mobil. Bilah ini adalah perangkat keselamatan yang sering dipasang di kompartemen pengemudi di sebagian besar mobil balap. Ini mengencangkan banyak aspek penanganan kendaraan. Anti-roll bar dilas ke rangka mobil, yang menambahkan dukungan struktural untuk seluruh mobil.
Pegas koil adalah perangkat suspensi lain yang membantu mengatur pemindahan beban kendaraan. Pegas ini biasanya terhubung di dekat as roda depan dan belakang mobil. Pegas tersedia dalam berbagai ukuran, yang menentukan jumlah beban yang dapat ditopang oleh mobil.
Ban performa adalah ban yang dirancang khusus yang mendukung beban terdistribusi tertentu. Beban ini ditentukan oleh tingkat peringkat ban. Ban performa biasanya dapat melaju lebih cepat dan mendukung lebih banyak beban daripada ban radial standar.