Kaca spion, juga biasa disebut cermin pintu atau kaca spion samping, adalah kaca spion luar yang dipasang di dekat tepi depan pintu depan mobil. Sebelum awal 1970-an, pintu depan mobil biasanya memiliki jendela kecil yang dapat dibuka secara terpisah dari kaca jendela utama. Jendela-jendela kecil ini disebut jendela sayap, yang mendorong cermin luar yang dipasang di dekatnya disebut sebagai cermin sayap. Tujuan utama dari kaca spion adalah untuk menghilangkan titik buta yang berdekatan dengan bagian belakang pengemudi kendaraan. Dalam upaya untuk lebih membantu penglihatan, banyak pemilik kendaraan memasang kaca spion cembung kecil di tepi kaca spion.
Di sebagian besar wilayah, penyertaan kaca spion samping pengemudi adalah wajib di setiap kendaraan; namun, penglihatan tambahan yang disediakan oleh kaca spion luar ini telah menyebabkan pemasangan kaca spion di kedua sisi sebagian besar kendaraan. Pada banyak kendaraan, kaca spion dikendalikan daya. Kontrol untuk kaca spion biasanya terletak di sandaran tangan pintu pengemudi. Untuk kendaraan dengan kaca spion sayap daya sisi penumpang, kontrol sering terletak rendah di tengah dasbor. Namun, banyak kendaraan dengan kaca spion luar sisi pengemudi yang bertenaga, terus menampilkan kaca spion luar sisi penumpang yang dioperasikan secara manual.
Efektivitas kaca spion pada mobil menyebabkan masuknya kaca spion yang dipasang di luar banyak pesawat tempur dalam Perang Dunia II. Dengan memasang cermin di bagian luar badan pesawat, pilot pesawat tempur bisa melihat mengejar pesawat musuh dan berusaha menghindari tembakan senapan mesin mereka. Tanpa bantuan kaca spion samping, seorang pilot hanya bisa bermanuver dengan mengamati dengan cermat putaran pelacak musuh saat mereka meleset dari sasaran. Jika musuh tidak meleset, pilot tidak memiliki metode nyata untuk menghindari kerusakan lebih lanjut selain insting.
Sepeda motor menggunakan versi yang sangat dekat dari kaca spion yang dipasang di bagian luar setang. Karena posisi pengendara sepeda motor di tengah, hanya kaca spion yang dipasang tinggi dan di luar garis bahu pengendara yang dapat memberikan pandangan ke belakang dengan gambaran lalu lintas belakang yang jelas. Kendaraan balap juga menggunakan turunan spion dengan memasang spion cembung di bagian dalam atap dan garis pintu pada roll bar. Ini memungkinkan pengemudi untuk memantau lalu lintas berikut tanpa membuat hambatan yang dihasilkan dari cermin yang dipasang di luar.