Lofting adalah istilah yang digunakan dalam pembuatan perahu kayu. Desain perahu dimulai dengan gambar rumit yang mencantumkan dimensi dan informasi terkait lainnya. Dalam upaya untuk memastikan kapal yang telah selesai mempertahankan garisnya, termasuk kurva bertingkat di lambung, pembangun memerlukan gambar desain awal dalam skala penuh dan benar. Dengan membuat sketsa rencana desain dalam skala penuh, pembangun dapat melihat dengan lebih baik ukuran yang tepat dan persyaratan perakitan sebelum memotong komponen kayu individu. Proses mengubah gambar yang diperkecil menjadi template ukuran penuh inilah yang dikenal sebagai lofting.
Sebagai teknik menggambar, loteng dianggap sebagai metode kuno yang membutuhkan langkah jauh lebih banyak dari yang diperlukan, terutama dalam pembuatan kapal komersial. Pembuat kapal harus mengambil denah garis, gambar desain awal, dan mengubahnya menjadi denah ukuran penuh menggunakan perhitungan dan rumus matematika yang rumit. Dengan bantuan teknologi modern, loteng tidak lagi menjadi kebutuhan. Computer-Aided Design (CAD) sejak lama menggantikan lofting sebagai metode yang disukai untuk merancang cetak biru kapal. Desain CAD memberikan pengukuran yang tepat berdasarkan skala apa pun, hanya dengan mengklik mouse.
Pembuat perahu hobi, bagaimanapun, sering menikmati proses lofting garis perahu daripada membeli cetak biru prefabrikasi. Dalam hal konstruksi kapal, penghobi sering kali lebih menyukai waktu dan perhatian terhadap detail yang diperlukan saat menggunakan metode penyusunan khusus ini. Pekerjaan penyusunan detail mungkin sangat menarik bagi para penghobi yang menganggap aspek pengerjaan kayu dari pembuatan kapal adalah tugas yang paling menyenangkan. Lofting memungkinkan mereka untuk memvisualisasikan setiap potongan kayu sebelum mereka mulai memotong dan membentuknya, membayangkan di mana setiap potongan akan bergabung menjadi keseluruhan.
Secara historis, proses lofting dimulai antara abad pertengahan dan Revolusi Industri. Sebelumnya, master pembuat kapal mempertahankan lingkungan rahasia di sekitar metode pembangunan untuk melindungi perdagangan mereka — risalah pertama tentang pembuatan kapal tidak diterbitkan hingga akhir tahun 1436. Ketika arsitektur angkatan laut maju menjadi profesi yang diakui, juru gambar menjadi bagian integral dari pembuatan kapal dan publikasi yang menguraikan berbagai metodologi maritim, termasuk lofting, menjadi lebih banyak tersedia.
Pembuatan kapal komersial modern terutama menggunakan konstruksi baja prefabrikasi untuk lambung dan lunas, menghilangkan kebutuhan akan desain denah kayu dan selanjutnya, kebutuhan akan denah garis. Kapal pribadi, kapal pesiar, dan desain kerajinan kecil lainnya, bagaimanapun, masih menampilkan banyak bahan bangunan kayu dan komposit. Dengan demikian, proses lofting tetap menjadi topik yang menarik bagi pembuat kapal kecil, terutama pembuat kapal skala kecil yang khusus membuat kapal kayu khusus. Banyak buku dan publikasi lain yang merinci proses penyusunan ini tersedia di seluruh dunia.