Kano dapat dibuat dari berbagai bahan; sebagian besar sampan tradisional dibuat dari kayu dan kulit binatang, dan sampan kayu utuh juga populer. Baru-baru ini, kano fiberglass dan aluminium telah menjadi umum, dengan masing-masing bahan menghadirkan kelebihan dan kekurangan yang berbeda. Kano Kevlar juga merupakan jenis konstruksi yang populer, meskipun bahan ini lebih mahal daripada bahan lain yang digunakan untuk konstruksi kano. Namun, manfaat kano Kevlar lebih besar daripada harganya yang mahal bagi banyak pembuat kano, karena bahan ini sangat tahan lama dan ringan. Para pecinta kano mungkin lebih menyukai bahan ini dan menganggapnya sebagai investasi jangka panjang.
Kevlar adalah serat sintetis yang sering ditenun menjadi lembaran, dan konstruksinya cenderung menjadikannya bahan yang sangat tahan lama yang dapat menahan benturan dan goresan langsung. Ini berarti sampan Kevlar akan tahan terhadap benturan dari batu sungai, cabang, kayu gelondongan, dan penghalang lain yang mungkin dihadapi kano. Daya tahan kano jenis ini akan mengurangi kemungkinan perbaikan yang diperlukan, seperti yang biasa terjadi pada kano yang dibuat dari bahan lain yang kurang tahan lama. Ini juga berarti kemungkinan kerusakan insidental dari penyimpanan atau transportasi lebih rendah dengan kano Kevlar dibandingkan dengan bahan lainnya.
Bahan ini juga jauh lebih ringan dari kebanyakan bahan lainnya. Seorang kano yang berencana melakukan portage atau banyak portage akan mendapatkan keuntungan dari sampan yang lebih ringan ini, karena portage mengharuskan kanois untuk membawa perahu melewati darat untuk waktu yang lama. Bobot yang lebih ringan juga berarti penyimpanan atau pemindahan yang lebih mudah ke dan dari rak kano atas mobil.
Lebih penting lagi, kano Kevlar yang ringan berarti perahu yang lebih cepat di atas air. Kano akan memiliki bobot yang lebih kecil untuk mendorong ke depan, yang berarti setiap pukulan dayung akan mentransfer lebih banyak kekuatan ke arah gaya terarah. Kano akan lebih cepat, lebih mudah bermanuver, dan umumnya lebih mudah digunakan saat berada di atas air.
Tingginya biaya Kevlar cenderung menghalangi banyak kano untuk membeli kano seperti itu, tetapi karena kapal Kevlar kemungkinan akan bertahan dalam waktu yang sangat lama, pendayung dapat mempertimbangkan biaya investasi yang lebih tinggi dalam sebuah kapal yang akan menghemat uang mereka dalam jangka panjang. Lari. Perbaikan perahu dapat dilakukan dengan cukup mudah, meskipun perbaikan cenderung tidak diperlukan dibandingkan dengan bahan perahu lainnya. Kerusakan yang paling mungkin adalah dari goresan di sepanjang lambung, di mana lapisan epoksi yang menutupi Kevlar terkoyak, secara langsung memperlihatkan Kevlar.