Ban motorhome dirancang agar sesuai dengan RV berukuran Kelas A, B, dan C serta trailer penarik. Ban biasanya dipisahkan dalam setiap kategori kelas berdasarkan kemampuan menahan bebannya. Pemilik harus memiliki gambaran umum tentang berat kendaraan mereka saat terisi penuh, serta klasifikasi ukurannya, saat membeli ban baru untuk rumah motor mereka.
Ban yang digunakan untuk mendukung rumah motor, kadang-kadang disebut sebagai kendaraan rekreasi (RV) atau kemping, lebih besar dan lebih tahan lama daripada yang digunakan pada kendaraan bantalan beban standar seperti mobil penumpang kompak. Motorhome memerlukan suspensi yang sama di seluruh bodi trailer yang panjang, dan dapat mengalami perubahan bobot yang ekstrem berdasarkan cara interior dimuat. Kendaraan ini sering membawa peralatan, perabotan, piring, seprai, makanan, dan penumpang untuk menciptakan kembali perasaan bepergian di jalan dengan kenyamanan dan fasilitas rumah. Tekanan udara di dalam ban juga dapat mempengaruhi kinerja dan keamanan keseluruhan motor di jalan, dan biasanya harus dipantau dengan cermat sebelum dan setelah perjalanan yang lama.
Jenis ban motor yang awalnya direkomendasikan oleh produsen kendaraan didasarkan pada beratnya. Pemilik yang siap untuk mengganti ban yang dikeluarkan pabrikan mereka dapat mulai dengan mengisi rumah motor mereka dengan muatan standar barang perjalanan. Semua peralatan harus dipasang di lokasi akhirnya karena ini dapat berkontribusi hingga 50% dari berat keseluruhan. Lemari juga harus diisi dengan piring, seprai, dan kebutuhan apa pun yang ingin ditinggalkan pemilik di dalam kendaraan secara penuh waktu. Setelah kemping telah dilengkapi sepenuhnya, mungkin dibawa ke timbangan platform truk lokal untuk menentukan ukuran ban yang akan dibutuhkan untuk menopang beratnya.
Ukuran ban motorhome terbesar yang tersedia dirancang agar sesuai dengan kemping bermotor Kelas A. Ban ukuran ini dapat menopang antara 15,000 dan 30,000 pon (6,804 hingga 13,608 kilogram) dan muat ke badan truk tiga hingga 10 ton yang biasanya antara 30 dan 40 kaki (9 hingga 12 meter) panjangnya. Ban Kelas C dapat menopang 10,000 hingga 12,000 pon (4,536 hingga 5,443 kilogram) dan duduk di atas kerangka van yang diperluas dengan panjang 20 hingga 31 kaki (6 hingga 9 meter). Ban Kelas B sesuai dengan desain terkecil di rumah motor, dan mampu membawa 6,000 hingga 8,000 pon (2,721 hingga 3,639 kilogram) pada bodi van standar yang panjangnya 17 hingga 19 kaki (5 hingga 6 meter).
Beberapa gaya RV dirancang untuk ditarik di belakang kendaraan besar dengan kemampuan penarik, seperti truk atau SUV. Gaya kemping ini membutuhkan ban rumah motor yang lebih kecil daripada ban yang memiliki rakitan motor lengkap dan dapat digerakkan daripada ditarik. Ban penarik harus bekerja sama dengan ban pada kendaraan penarik berukuran standar tanpa menimbulkan hambatan atau gesekan, sehingga ban tersebut dirancang dengan kedalaman tapak yang lebih rendah dan lebar pelek yang lebih kecil daripada yang digunakan pada RV non-penderek. Ban ini biasanya diberi label untuk digunakan hanya dengan penarik trailer, dan juga dapat digunakan dengan kemping pop-up, penarik perahu, dan trailer roda kelima.
Semua ukuran ban motor memiliki fitur bawaan yang membuatnya sangat tahan lama untuk menahan kerusakan jalan dan berkinerja baik di segala situasi cuaca. Setiap ukuran dibuat dari karet dengan kualitas anti-oksidan dan anti-ozon yang mencegah ban retak dan terkelupas dari roda saat digunakan. Tapak dalam dan spiral di sekitar roda untuk meningkatkan stabilitas pada permukaan basah atau licin. Gaya ban bermutu tinggi memberikan pola tapak yang dirancang komputer yang mengurangi jumlah gesekan yang dirasakan pengemudi, dan memberinya tingkat kontrol yang lebih besar terhadap kendaraan besar saat di jalan.