Lampu daytime running (DRL) adalah lampu pada kendaraan bermotor yang tetap menyala setiap kali kendaraan menyala, siang atau malam, memberikan visibilitas lebih pada siang hari ketika lampu biasanya dimatikan. Lampu biasanya menyala ketika orang melepaskan rem parkir sebagai persiapan untuk mengemudi. Lampu seperti itu merupakan standar pada sejumlah kendaraan dan diwajibkan oleh undang-undang di beberapa daerah. Pengemudi yang tidak yakin tentang status hukum lampu berjalan siang hari dapat berkonsultasi dengan petugas polisi atau kode kendaraan daerah untuk informasi lebih lanjut.
Tergantung pada desain, lampu dapat dipasang di lampu depan atau dipasang di susunan lampu depan. Mereka hanya hadir di bagian depan kendaraan, tidak seperti lampu berjalan yang terkait dengan lampu depan pada pengaturan rendah, yang menerangi sepanjang sisi mobil dan di belakang. Studi oleh sejumlah organisasi keselamatan menunjukkan manfaat keselamatan yang signifikan dengan penggunaan lampu berjalan siang hari, terutama di daerah dengan hari gelap, seperti Rusia dan Skandinavia.
Menanggapi studi keselamatan, beberapa daerah telah mewajibkan pemasangan perangkat tersebut pada kendaraan baru dengan tujuan mengurangi kecelakaan lalu lintas. Di daerah lain, mereka diizinkan secara hukum, tetapi tidak diwajibkan, dan pengendara dapat memilih apakah akan menggunakannya. Penggunaan daya dengan lampu daytime running biasanya sangat rendah untuk mengurangi ketegangan pada sistem kelistrikan kendaraan, dan lampu tidak mengganggu untuk membatasi masalah dengan silau. Saat dipasang sebagai bagian dari lampu depan, mereka juga dapat disesuaikan jika ada kekhawatiran tentang polusi cahaya atau masalah lainnya.
Mobil baru sering datang standar dengan pencahayaan ini. Dimungkinkan untuk memutuskan sirkuit jika pengemudi merasa kuat tentang lampu berjalan siang hari. Sebaliknya, kit percakapan dapat dibeli untuk meningkatkan visibilitas dengan memasang lampu tambahan pada kendaraan agar mobil lebih mudah dikenali di siang hari. Ini terutama direkomendasikan untuk mobil pucat dalam kondisi berkabut dan redup, karena cenderung meleleh secara visual dan sulit dilihat oleh pengemudi lain.
Beberapa kelompok telah menyuarakan keprihatinan tentang lampu berjalan siang hari, termasuk pengendara sepeda motor yang mengkhawatirkan jarak pandang, karena secara historis sepeda motor adalah satu-satunya kendaraan di jalan dengan lampu berjalan siang hari. Orang lain telah mencatat bahwa orang mungkin mengandalkan penerangan lampu berjalan siang hari dalam kondisi marjinal ketika mereka biasanya memiliki lampu depan pada pengaturan rendah, yang berarti bahwa tidak ada lampu yang menyala di bagian belakang kendaraan dan berpotensi menciptakan risiko tabrakan bagian belakang dalam kondisi buruk. visibilitas.