Running rigging mengacu pada garis pada perahu atau kapal, biasanya terbuat dari tali, yang digunakan untuk mengatur layar. Sementara tali-temali standar kapal biasanya diperiksa dan disetel sebelum berlayar dan kemudian dibiarkan dalam posisi itu, tali-temali berjalan sering kali disesuaikan saat berlayar untuk mengubah posisi dan tegangan di layar untuk mengubah arah atau kecepatan. Garis-garis ini dapat mengontrol layar secara langsung, seperti halnya yang melekat pada layar itu sendiri, atau secara tidak langsung, seperti halnya garis yang melekat pada boom.
Kompleksitas menjalankan tali-temali mencakup berbagai macam dan tergantung pada ukuran dan jenis kapal yang digunakan. Ini mungkin relatif sederhana untuk sekoci satu tiang yang digunakan untuk jelajah rekreasi dibandingkan dengan tali-temali yang lebih kompleks dari perahu balap atau kapal yang lebih besar dengan banyak tiang dan beberapa layar. Perlengkapan khusus dapat melengkapi perlengkapan standar pada kapal balap untuk mengoptimalkan posisi layar dan ketegangan serta membantu mempercepat proses menaikkan dan menurunkan tali-temali yang sedang berjalan.
Beberapa garis, seperti halyard dan lembaran, digunakan untuk mengontrol layar secara langsung. Terlampir di sudut atas, atau kepala, setiap layar adalah tali pengikat yang digunakan untuk menaikkan dan menurunkannya. Lembar digunakan untuk memposisikan sudut bergerak, atau clew, di kaki layar. Sebuah outhaul dipasang pada clew layar utama dan dapat dikencangkan untuk meratakan bagian bawah layar utama. Dalam cuaca buruk, garis karang digunakan untuk mengurangi area layar utama untuk mengontrol kapal dengan lebih baik.
Jalur lain mengontrol layar secara tidak langsung. Misalnya, boom vang, juga disebut kicking strap, adalah sistem garis dan katrol yang membentang dari bagian bawah tiang ke boom. Ini digunakan untuk meratakan layar utama, untuk mencegahnya terpuntir, dan untuk mencegah boom terangkat dengan cara yang tidak terkendali, terutama jika terjadi benturan yang tidak disengaja di mana boom berayun secara tidak terduga ke sisi lain kapal.
Faktor-faktor yang mungkin dipertimbangkan oleh seorang pelaut dalam memilih tali-temali menjalankan perahu layar termasuk biaya, kualitas dan keandalan, kinerja, dan bagaimana akan digunakan. Misalnya, kapal balap yang didanai dengan baik mungkin dilengkapi dengan peralatan khusus yang berkinerja tinggi dengan biaya yang signifikan. Perahu rekreasi kecil untuk berlayar sehari mungkin memiliki tali-temali berjalan yang sederhana dan murah. Keandalan dan kualitas mungkin menjadi prioritas tinggi untuk penjelajah jarak jauh yang bepergian ke daerah terpencil di mana perbaikan atau penggantian peralatan akan sulit atau tidak mungkin.
Kegagalan menjalankan rigging sering dikaitkan dengan kondisi di mana ia digunakan. Garis dapat terdegradasi karena kontak yang terlalu lama dengan lingkungan yang keras dari air asin dan sinar ultraviolet dari matahari. Mereka juga rentan terhadap keausan akibat abrasi, baik antara tali dan perangkat keras yang membuat kontak di kapal dan antara serat tali dan partikel garam atau kotoran yang mungkin masuk ke saluran. Ketika garis diikat atau ditekuk di sekitar perangkat keras, distribusi beban yang tidak merata di antara serat juga menjadi perhatian. Pemuatan yang tidak merata seperti itu dapat secara signifikan mengurangi kekuatan garis.