Sebuah lunas lambung kapal adalah perangkat yang ditambahkan ke lambung kapal untuk membantu agar tidak menggelinding di laut yang deras. Biasanya terdiri dari pelat baja datar yang dilas ke lambung di area di mana sisi lambung berbelok untuk membentuk bagian bawah. Lunas lambung kapal menyediakan permukaan lambung untuk menahan atau bertindak melawan air untuk mencegah penggulungan. Dengan menempel pada lambung kapal pada sudut ke bagian bawah kapal, lunas lambung kapal tidak menambah kedalaman atau draft kapal. Di beberapa kapal militer seperti kapal perang, perangkat itu digunakan sebagai komponen integral dari sistem pertahanan torpedo kapal.
Tidak seperti banyak perangkat anti-gulungan yang dapat dipasang ke lambung kapal, lunas lambung kapal tidak memerlukan perangkat kontrol, bagian tambahan, atau kemampuan mekanis. Strip baja hanya dilas atau terpaku pada tempatnya di sepanjang lambung. Sementara umumnya digunakan dalam berbagai panjang dan lebar, lunas lambung rata-rata dipasang ke lambung dan berjalan kira-kira jarak penuh dari batang ke buritan. Itu menonjol keluar dari belokan lambung ke jarak yang sejajar dengan sisi kapal. Ini menghilangkan gangguan apa pun dengan dok kapal yang disebabkan oleh strip lunas yang menonjol.
Dalam beberapa kasus yang jarang terjadi, sebuah kapal mungkin dilengkapi dengan dua atau lebih strip lunas lambung kapal, namun hal ini sangat jarang terjadi. Kelemahan memasang strip ke sisi kapal adalah peningkatan resistensi yang ditempatkan lunas lambung kapal pada gerakan maju kapal. Keuntungan dibandingkan jenis perangkat anti-gulungan lainnya seperti sirip adalah tidak adanya pelanggaran interior oleh lunas lambung kapal yang mengakibatkan tidak ada pengurangan ruang kargo. Sirip membutuhkan penempatan komponen kontrol dan operasional di dalam lambung, yang mengakibatkan hilangnya ruang kargo yang tersedia.
Beberapa kapal layar bertenaga menggunakan lunas lambung kapal untuk melawan gulungan bukannya sirip lunas yang lebih panjang. Hal ini memungkinkan kapal untuk melawan gulungan tanpa meningkatkan draft kapal dengan memperpanjang sirip lunas. Beberapa kapal yang dirancang untuk beroperasi baik di perairan dalam, seperti danau besar atau laut serta perairan dangkal seperti sungai atau saluran, menggunakan lunas jenis ini sebagai pengganti lambung kapal yang dalam. Dengan menggunakan strip yang ditempelkan di dasar yang dangkal, day cruiser atau kapal pesiar pribadi dapat melaju mulus di lautan yang bergelombang dan masih menavigasi perairan dangkal yang diperlukan untuk berlabuh di beberapa lokasi.