Saat memutuskan roda baru untuk kendaraan segala medan (ATV), ada beberapa faktor yang perlu dipertimbangkan untuk memastikan bahwa pelek ATV terbaik dipilih. Salah satu pertimbangan terpenting adalah tujuan penggunaan kendaraan ATV. Beberapa pelek ATV dimaksudkan untuk pertunjukan atau penggunaan jalan dan akan menjadi pilihan yang buruk untuk ATV yang ditujukan untuk petualangan trail atau off-road. Finishing velg ATV seringkali menjadi faktor penentu dalam pembelian velg. Pemilik ATV yang tidak ingin menghabiskan banyak waktu untuk memoles dan membersihkan roda krom atau aluminium yang dipoles mungkin ingin membeli pelek ATV yang dicat atau dianodisasi yang dapat disemprot dan dibiarkan mengering.
Lebih banyak ATV diperkirakan digunakan di jalan dan fasilitas beraspal daripada yang digunakan dalam layanan off-road yang sebenarnya. Ini telah berkembang menjadi bisnis aftermarket besar yang memproduksi dan menjual pelek ATV. Satu masalah dengan ini adalah ketidakmampuan banyak pemilik ATV untuk mengidentifikasi pelek ATV yang tepat untuk kebutuhan mereka. Kegagalan untuk meneliti penggunaan yang tepat dan pembatasan pembelian roda yang dimaksudkan dapat menyebabkan pembatalan garansi ATV serta menyebabkan cedera dan bahkan kematian pada pengendara atau operator.
Sebagian besar pelek ATV dapat digunakan di jalan beraspal tanpa masalah, namun, banyak pelek tidak dapat digunakan dalam aplikasi off-road. Untuk memilih pelek ATV terbaik, perhatian harus diberikan untuk membaca peringatan dan rekomendasi pabrikan tentang penggunaan roda yang benar. Saat mempertimbangkan pelek untuk penggunaan off-road, pusat roda yang kuat biasanya akan menawarkan layanan terbaik. Pusat yang lemah dapat mengakibatkan roda patah jika ATV mengalami lompatan atau benturan yang besar. Roda yang lebih lebar biasanya paling cocok untuk ban berukuran besar yang digunakan di sebagian besar aplikasi off-road.
ATV yang digunakan di rawa-rawa dan daerah basah akan membutuhkan pembersihan dan perawatan yang sering jika menggunakan roda yang dipoles. Dalam kebanyakan kasus, roda yang dicat atau dianodisasi paling cocok untuk kondisi ini. Ini akan memungkinkan operator untuk hanya menyemprotkan lumpur dari roda dan membiarkannya mengering. Dalam penggunaan jenis ini, juga lebih disukai menggunakan ban yang sangat tinggi untuk menambah ketinggian di atas lumpur dan air. Dalam skenario ini, pelek ATV terbaik biasanya berukuran terlalu besar karena akan memungkinkan ban yang sangat tinggi dipasang ke ATV dengan mudah.