Chainplate adalah pelat baja yang ditambatkan ke lambung perahu layar dan dihubungkan ke berbagai bagian tali-temali. Tergantung pada lokasi dan tujuan spesifik dari setiap pelat rantai, pelat rantai dapat berfungsi untuk membantu mendistribusikan berat, memberikan dukungan, atau berfungsi sebagai bagian dari sistem penyetelan tegangan menggunakan turnbuckle yang dipasang pada pelat rantai dan tali pengikat tali. Sebagian besar pelat rantai dipasang pada selubung atau penahan untuk tali-temali standar, yang berarti tali pengikat ini, atau dalam beberapa kasus batang, dipasang ke turnbuckle untuk memungkinkan penyesuaian tegangan pada berbagai tali pengikat dan layar yang digunakan di sebagian besar perahu layar.
Semua perahu layar, terlepas dari ukuran atau desainnya, bergantung pada tali-temali. Rigging adalah semua peralatan yang diperlukan untuk menggerakkan perahu melalui angin, dan termasuk tiang, tali, katrol, layar, turnbuckle, dan pelat rantai. Tiang, tiang atau balok kayu besar yang terlihat di perahu layar, menyediakan kerangka dasar untuk layar. Untuk mengendalikan layar, sehingga mengendalikan kecepatan dan arah, pelaut menggunakan sistem tali dan katrol yang rumit untuk membuka, menutup, dan memutar layar di berbagai titik di tiang. Sistem seperti itu memberi tekanan pada komponen tali-temali dan rangka kapal, yang memerlukan tegangan balik dan pemindahan beban melalui turnbuckle dan pelat rantai.
Chainplates memberikan kemampuan untuk mendistribusikan ketegangan counter tension di seluruh struktur perahu layar. Misalnya, selubung jangkar pelat rantai, tali besar seperti jaring yang digunakan untuk menjaga tiang tetap tegak. Pelat rantai pemasangan di geladak dan alat kelengkapan kepala batang memasang tali selubung dan peralatan tali lainnya ke perahu di tempat yang berbeda, tergantung pada kebutuhan distribusi dukungan perahu. Jika sifat angin berubah, penahan dan selubung yang terpasang di geladak mencegah tiang bergoyang terlalu jauh dan mematahkan atau membalikkan perahu. Di mana selubung, penahan, dan pelat rantai terkait dipasang tergantung pada kebutuhan khusus kapal.
Banyak pelat rantai digabungkan ke dalam tali-temali perahu layar, dengan masing-masing pelat rantai memiliki konfigurasi, bentuk, konstruksi material, dan elemen desainnya sendiri terkait penempatan dan tujuan penggunaannya. Beberapa pelat rantai menyerupai batang baja dengan baut besar, sementara yang lain menyerupai braket tipis berbentuk L dengan sekrup, seperti yang digunakan di rak buku. Baja adalah bahan yang paling umum digunakan dalam pelat rantai, meskipun besi dan logam lainnya tidak jarang, terutama dalam rencana desain perahu layar bersejarah. Beberapa lubang di badan pelat rantai memungkinkan perpindahan di antara beberapa baut tempat pelat rantai dipasang ke lambung.
Dengan menggunakan pelat rantai dan peralatan tali-temali lainnya, perahu layar dengan lambung yang lebih ringan lebih mampu mendukung sistem dan komponen tali-temali yang kompleks. Berat shroud dan penahan lainnya di perahu layar tersebar di lambung, di sepanjang dek, dan terhadap komponen rangka melalui penggunaan chainplates dan turnbuckle. Pelaut yang berpengalaman dapat dengan cepat menyesuaikan untuk memungkinkan perubahan kecepatan atau arah angin, cukup dengan memasang atau melepaskan turnbuckle yang terpasang pada pelat rantai.