Hubcaps, juga dikenal sebagai penutup roda, adalah cakram logam bundar yang dirancang agar pas di atas ruang tengah ban mobil. Fungsi utamanya adalah untuk melindungi mur roda dari paparan elemen, tetapi juga dilihat sebagai elemen estetika yang menambah gaya keseluruhan mobil. Desainer mobil sering kali memiliki batasan alami dalam hal elemen gaya, tetapi dop dop menyediakan outlet kreatif.
Dop roda awal secara rutin ditempa dari baja berat dan dipandang sebagai elemen fungsional, bukan dekoratif. Akhirnya perusahaan mobil besar menyadari bahwa daerah dop adalah tempat yang ideal untuk mempromosikan identitas perusahaan mereka. Mereka yang berasal dari tahun 1920-an dan 1930-an memanfaatkan kegemaran desain Art Deco yang ramping, dengan penekanan pada perampingan dan kecepatan. Nama-nama perusahaan ditampilkan secara mencolok pada dop roda, tetapi tampilan keseluruhannya masih agak lugas.
Upaya perang pada tahun 1940-an menyebabkan desainer mobil mengurangi penggunaan baja dan kromium dalam elemen dekoratif seperti dop roda. Aluminium dan paduan lainnya menjadi bahan baku baru. Setelah tahun-tahun perang, ekonomi yang berkembang pesat mengarah pada penekanan baru pada mobil yang lebih besar dan lebih mencolok. Mobil di tahun 1950-an sering menampilkan dop berukuran besar dengan ekstensi dramatis dan banyak krom. Pemilik mobil menyamakan ukuran dan gaya mobil dengan kesuksesan, sehingga model paling murah pun menampilkan dop yang menarik perhatian dan elemen gaya lainnya.
Ketika ekonomi mendingin dan mobil-mobil yang lebih kecil menjadi populer, dop roda kembali ke akarnya yang fungsional tetapi ramping. Yang lebih tua menjadi barang kolektor populer, dengan beberapa contoh yang lebih rumit mendapatkan dolar tertinggi di lelang. Tren saat ini adalah penutup roda yang menampilkan elemen pusat berputar bebas. Dop roda dan penutup roda “pemintal” ini berwarna perak, krom atau berlapis emas dan populer di pasar anak muda. Perusahaan taksi di Kanada sebenarnya sudah mulai menjual ruang iklan di dop mobil armada mereka. Iklan itu sendiri dilampirkan ke pemintal berbobot, yang tetap stabil saat mobil bergerak melewati lalu lintas.
Beberapa orang memikirkan dop dengan cara yang sama seperti armadillo atau posum — mereka semua dilahirkan mati di pinggir jalan raya. Mempertahankan satu set lengkap memang bisa menjadi tantangan. Alasan utama dari fenomena ini adalah proses penggantian ban. Dop roda harus dicabut dengan obeng atau alat lain, yang pada akhirnya akan menyebabkan tutupnya melengkung. Penutup itu sendiri membuat tempat yang bagus untuk mur roda yang dilepas, tetapi menjadi renungan setelah ban baru dipasang. Beberapa pengemudi membawa palu karet, sehingga sering dipasang kembali dengan longgar. Beberapa mil pada kecepatan jalan raya dapat menyebabkan hilangnya satu atau lebih dop roda. Pemilik mobil yang cermat harus meluangkan waktu untuk mengamankannya secara berkala dengan mengetuk pelek dalam pola melingkar dengan palu karet.