Batas kecepatan yang ditetapkan di bawah batas kecepatan di seluruh negara bagian ditetapkan oleh insinyur transportasi setelah evaluasi menyeluruh terhadap bentangan jalan atau jalan raya yang bersangkutan. Secara umum ada tiga langkah evaluasi yang melibatkan jalan masuk, penggunaan jalan dan anatominya.
Langkah pertama dalam menetapkan batas kecepatan adalah mengevaluasi kepadatan jalan masuk yang ada atau yang berpotensi ada di jalan. Hal ini dilakukan dengan menghitung jumlah jalan masuk serta persimpangan jalan di setiap sisi jalan dalam segmen 1 mil (0.2 km).
Ketika insinyur mengevaluasi jalan raya untuk tujuan menetapkan batas kecepatan, mereka harus membedakan antara jalan masuk perumahan dan komersial. Jalan masuk komersial diberi bobot lebih daripada jalan masuk perumahan dan jalan masuk komersial yang menghasilkan lebih banyak lalu lintas diberi bobot lebih daripada yang menghasilkan lebih sedikit lalu lintas. Persimpangan juga dipertimbangkan dan diberi bobot pada kepentingannya relatif terhadap jalan raya di mana batas kecepatan sedang ditetapkan.
Geometri jalan merupakan faktor yang sangat penting dalam menentukan batas kecepatan yang tepat. Geometri jalan meliputi lebar jalan, bahu jalan dan kondisi perkerasan. Pembatasan jarak pandang sebagai akibat dari kurva horizontal dan vertikal, yang dikenal orang awam sebagai perbukitan, juga dipertimbangkan.
Setiap kategori di atas kemudian diberi skor, dijumlahkan dan dibagi dengan panjang ruas jalan. Indeks yang dihasilkan kemudian dibandingkan dengan jumlah lalu lintas harian di jalan, yang dikenal sebagai Lalu Lintas Harian Tahunan Rata-Rata (AADT), untuk menentukan apakah batas bawah dibenarkan atau tidak pada jalan tersebut. Jika ditemukan bahwa jalan raya tidak memerlukan pengurangan batas kecepatan, maka kasus ditutup dan batas kecepatan di seluruh negara bagian berlaku.
Jika ditentukan bahwa batas bawah diperlukan, terutama untuk alasan keamanan, maka diambil sampel kecepatan arus bebas kendaraan yang melintasi jalan tersebut. Sampel ini diperoleh dengan menggunakan jenis radar atau senjata laser yang sama dengan yang digunakan polisi untuk menegakkan batas kecepatan yang telah ditentukan.