Multimeter otomotif adalah meteran genggam yang digunakan untuk menguji berbagai komponen pada mobil. Kendaraan abad ke-21 sangat bergantung pada elektronik untuk dijalankan, yang telah meningkatkan fungsionalitas multimeter.
Rata-rata multimeter otomotif kelas konsumen mampu memeriksa berbagai fungsi mobil. Model yang paling murah memeriksa masalah dengan dioda, baterai, sekering, sakelar, solenoida, dan relai. Ini kadang-kadang disebut sebagai meter “volt-ohm-amp”, karena ini adalah tiga pembacaan elektronik yang dapat mereka periksa.
Ada dua tipe dasar multimeter otomotif yang tersedia. Multimeter analog menggunakan jarum untuk menunjukkan pembacaan, sedangkan digital memiliki layar yang memberikan pembacaan. Keduanya dapat diterima untuk digunakan, meskipun sebagian besar multimeter digital memiliki layar dengan lampu latar yang memungkinkan keragaman lokasi yang lebih besar saat pengujian. Memeriksa aki pada mobil mati di pinggir jalan pada malam hari mungkin lebih mudah dengan multimeter otomotif backlit. Kemampuan analog untuk mengukur secara real time membuatnya sangat membantu saat mengukur variabel yang berubah dengan cepat, karena pembacaan digital memiliki jeda waktu.
Untuk sekitar $50 Dolar AS (USD), konsumen dapat membeli multimeter otomotif konsumen kelas yang lebih tinggi dan menambahkan kemampuan untuk memeriksa fungsi mobil tambahan. Termasuk dalam daftar fungsi pengujian tambahan harus kemampuan untuk mengukur: siklus kerja, lebar pulsa, putaran per menit (RPM), dan suhu. Siklus tugas memberikan persentase waktu injektor bahan bakar tetap terbuka. Lebar pulsa memberi tahu persis berapa milidetik injektor terbuka. Pengukuran RPM membantu dalam mengatur waktu mesin, sementara suhu relevan dengan cairan di dalam kendaraan seperti cairan pendingin, cairan transmisi, dan oli.
Fitur yang menurut banyak orang berguna saat bekerja dengan multimeter otomotif disebut kontinuitas. Kabel dianggap memiliki kontinuitas ketika terhubung atau kontinu. Multimeter yang dapat memeriksa kontinuitas umumnya memiliki bel yang akan berbunyi ketika kedua penguji bersentuhan. Ini sangat berguna untuk melihat apakah kabel yang diuji terhubung satu sama lain. Jika pengguna terhubung ke kabel yang tidak memiliki kontinuitas, tidak ada suara yang akan dihasilkan.
Semua multimeter memiliki tunjangan amp maksimum. Model yang paling murah dilengkapi dengan sekering maksimum 10 amp, yang berarti bahwa menguji bagian dengan output yang lebih besar akan merusak sekering multimeter yang biasanya tidak dapat diperbaiki. Untuk alasan ini, sebagian besar mekanik akan menyarankan untuk menemukan multimeter otomotif dengan setidaknya batas 20 amp.