Gasket kepala adalah paking mobil yang penting, terletak di antara kepala dan blok mesin. Itu membuat kepala terpisah dari balok, melindungi keduanya, dan mencegahnya menyentuh dan menciptakan gesekan. Gasket kepala yang pecah dapat terjadi ketika kendaraan terlalu panas. Proses memperbaiki paking kepala yang putus adalah prosedur yang panjang tetapi relatif sederhana.
Sebelum memulai prosedur, aki mobil harus diputuskan. Tidak melakukannya dapat menyebabkan percikan api, yang mengakibatkan kemungkinan sengatan listrik pada mekanik. Lepaskan casing rantai timing, dan tandai posisi timing roda gigi. Untuk melakukan ini, gunakan spidol cat, dan tandai titik kecil di mana setiap takik waktu berada. Ini memastikan keselarasan yang benar selama pemasangan kembali, dan mencegah mekanik dari keharusan mengatur ulang mesin setelah koreksi paking kepala yang meledak.
Lepaskan rantai timing, diikuti dengan penutup tappet. Langkah selanjutnya akan tergantung pada jenis mesin. Dengan mesin enam silinder atau delapan silinder, diperlukan pelepasan intake manifold, diikuti dengan pelepasan baut kepala. Pada mesin empat silinder, yang merupakan mesin satu kepala, langkah ini dapat dilewati. Angkat kepala sepenuhnya dari blok mesin, dan lepaskan dan buang paking kepala yang meledak.
Periksa untuk melihat apakah balok itu sendiri rata. Gunakan penggaris lurus untuk melihat apakah ada celah antara penggaris dan blok mesin. Jika ada, blok itu melengkung dan perlu diratakan. Ulangi proses dengan kepala. Jika tidak ada celah antara penggaris dan kepala, aman untuk memasang kembali mesin menggunakan paking kepala baru.
Pasang gasket pada blok mesin. Tempatkan kepala kembali ke mesin. Dalam pola silang, bekerja dari tengah ke luar, gunakan kunci momen untuk mengencangkan baut kepala ke tingkat torsi yang tepat yang dibutuhkan oleh kendaraan. Panduan pengguna akan diperlukan untuk menentukan jumlah torsi yang tepat untuk langkah ini.
Lanjutkan dengan memasang kembali intake manifold. Pasang kembali penutup tappet, rantai timing, dan casing rantai timing. Kuras dan ganti oli kendaraan. Ini perlu dilakukan untuk menghilangkan kelembapan dalam oli yang disebabkan oleh kemungkinan kebocoran antibeku, yang dapat mengakibatkan terjadinya gasket kepala yang meledak.
Ganti antibeku juga. Ini akan memungkinkannya mendingin lebih baik, mencegah mesin dari panas berlebih sekali lagi. Hubungkan baterai, dan prosedur selesai.