Wingsail adalah jenis propulsi bertenaga angin canggih untuk perahu. Ini beroperasi dengan cara yang sama sekali berbeda dari layar konvensional, namun masih mengandalkan angin untuk propulsi. Ini pada dasarnya adalah airfoil, sangat mirip dengan sayap pesawat, tetapi dipasang secara vertikal di dek kapal sebagai pengganti tiang dan layar tradisional. Sayap sayap menggunakan prinsip yang sama yang memungkinkan pesawat terbang untuk memberikan daya dorong ke kapal.
Beroperasi menurut prinsip fisika dan aerodinamika dengan cara yang persis sama seperti airfoil lainnya, wingsail berbentuk seperti sayap pesawat terbang. Penampang airfoil secara kasar berbentuk tetesan air mata. Satu sisi panjang tetesan air mata diratakan. Di pesawat terbang, sisi yang rata ini akan menjadi bagian bawah sayap, sisi yang membulat di bagian atas, dan titik titik air mata yang terletak di ujung belakang atau belakang sayap. Ketika udara bergerak di atas airfoil, itu menghasilkan gaya angkat.
Ketika digunakan untuk menggerakkan perahu, sebuah wingsail dipasang secara vertikal di geladak, dan mampu berputar di sekitar sumbu vertikal yang melewati bagian paling tebal dari bentuk airfoil. Sebuah perahu atau kapal yang dilengkapi dengan layar sayap akan tampak memiliki sayap pesawat besar yang mencuat lurus dari geladaknya. Dengan menggerakkan sayap sayap pada poros ini, pelaut dapat melakukan manuver sehingga angin yang melewati bentuk airfoil memberikan dorongan ke depan.
Dua jenis wingsail saat ini digunakan. Keras, atau kaku, wingsails sangat mirip dengan sayap pesawat. Wingsail sisi lembut menggunakan kain atau kanvas untuk menutupi bentuk airfoil dan memberikan kinerja wingsail, tetapi juga dapat disesuaikan, berdasarkan kondisi, untuk beroperasi seperti layar tradisional. Sayap sisi yang lembut juga dapat diturunkan dan disimpan, tidak seperti sayap yang keras.
Sebuah perahu yang dilengkapi dengan layar sayap memiliki banyak keunggulan dibandingkan kapal layar tradisional, termasuk fleksibilitas gerakan yang lebih besar. Hal ini dapat mengubah arah dorong dan bergerak ke arah relatif terhadap angin yang tidak mungkin untuk kapal layar tradisional. Sayap sayap lebih efisien dan lebih sederhana untuk dioperasikan daripada layar tradisional juga.
Pada awal abad ke-21, teknologi yang terlibat dalam pembuatan dan penggunaan sayap masih relatif baru. Meskipun prinsip-prinsip di balik operasi mereka telah dipahami selama 200 tahun atau lebih, mereka masih relatif jarang, karena desainer dan produsen bekerja untuk menyempurnakan bahan dan desain. Ketika mereka menjadi lebih hemat biaya dan dapat diandalkan, sayap sayap, beberapa ahli percaya, akan menjadi lebih dan lebih umum.