Radiator ATV biasanya mencakup inti aluminium yang terdiri dari tabung pendingin dan sirip pendingin yang dikombinasikan dengan tangki plastik yang berfungsi untuk mendinginkan mesin mesin. Inti aluminium adalah area radiator yang mengalirkan cairan pendingin. Strip aluminium kecil yang disebut sirip pendingin, membantu menyerap panas dari cairan pendingin. Saat udara melewati sirip ini dan melewati radiator, panas menghilang kembali ke atmosfer. Efisiensi pendinginan radiator dapat ditingkatkan dengan menambahkan lebih banyak baris tabung pendingin ke inti.
Sebagian besar mesin kendaraan segala medan (ATV) berukuran dewasa biasanya berpendingin cairan. Pendingin didinginkan dengan bersirkulasi melalui radiator ATV sementara udara yang mengalir melalui radiator membuang panas yang tidak diinginkan. Pada sebagian besar mesin, radiator ATV diselipkan ke dalam rangka kendaraan, tepat di depan mesin untuk melindunginya dari kerusakan serta memposisikannya untuk menerima aliran udara yang optimal. Untuk menjaga suhu pendingin dan mesin tetap dingin, biasanya ada kipas listrik yang dipasang di belakang radiator ATV untuk mengalirkan udara saat mesin dalam keadaan diam, yang bekerja sambil duduk diam.
Banyak ATV awal menggunakan mesin bensin berpendingin udara yang memberikan tenaga tinggi dan memberikan pengendara yang mencari sensasi banyak sarana untuk memenuhi kebutuhan akan kecepatan. Pada mesin paling awal, mesin sering kepanasan dan kadang-kadang merusak mesin hingga memerlukan penggantian mesin. Pabrikan ATV segera menambahkan radiator ATV ke pembangkit listrik berpendingin cairan mesin dan masalah panas berlebih teratasi. Hal ini juga mendorong penggunaan mesin empat langkah menggantikan mesin dua langkah berpendingin udara yang digunakan sebelumnya.
Pendingin ditarik kembali dari bagian bawah radiator dan masuk ke mesin untuk memulai urutan pendinginan sekali lagi. Memperbaiki radiator ATV yang rusak adalah tugas yang paling baik diserahkan kepada bengkel radiator profesional. Ada beberapa bahan kimia dan produk yang dirancang dan dipasarkan untuk reparasi radiator do-it-yourself (DIY); namun, sebagian besar produk ini dimaksudkan untuk perbaikan sementara atau darurat dan tidak dirancang untuk menahan kerasnya keausan ATV biasa. Seringkali lebih baik menghabiskan lebih banyak uang untuk perbaikan profesional daripada mengambil risiko merusak mesin dengan perbaikan radiator ATV rumah yang gagal.