De flesta moderna kommersiella flygresor är faktiskt något långsammare i genomsnitt än de var på 1960-talet. Marschfarten för dagens flygbolag är cirka 500 knop (575 miles per timme). Men 525 knop (600 miles per timme) var den specificerade marschfarten för Boeing 707, som var den första kommersiellt framgångsrika jetliner. Moderna flygplan är inte konstruerade för att gå mycket snabbare än så eftersom en ökning av hastigheten bränner för mycket dyrt bränsle. Dessutom, vid 667 knop (770 miles per timme) skulle ett flygplan nå överljudshastighet, vilket resulterade i en ljudboom. Även om det har förekommit kommersiella flygningar som medvetet har brutit mot överljudshastigheter, har många länder begränsat användningen av detta i deras luftrum, vilket gör det opraktiskt för de flesta flygbolag.
Mer om flygresor:
Boeing 707 hade en kapacitet på cirka 190 passagerare (beroende på modell). Boeing 747 kan ta upp till 660 passagerare, medan Airbus A380 har plats för upp till cirka 850.
NASA arbetar för närvarande med att designa flygplan som kommer att göra en mindre störande ljudbom när de bryter mot ljudbarriären.
Concorde var ett överljudspassagerarflygplan som trafikerades från 1976 till 2003. Toppfarten var över 1,350 XNUMX miles per timme och den kunde flyga från London till New York på två timmar.