Ingen spänningssökare idag skulle drömma om att hoppa på en berg-och dalbana som har en toppfart på endast 6 mph (9.7 kmph) och varar bara en minut, men en sådan slowpoke drog linjer och håvade in i genomsnitt $600 USD per dag när den öppnade den Coney Island 1884 och blev den första ”officiella” berg-och dalbanan i Amerika. Detta underverk av maskiner kom till tack vare LaMarcus Adna Thompson, som hade åkt landets första ”inofficiella” berg-och dalbana år tidigare i östra Pennsylvania. Den dalbanan, byggd 1827, var faktiskt bara en järnväg som dök ner från bergen och drog kol och sedan släpades tillbaka till toppen via mulor. Även om det inte låter som mycket, lockade Mauch Chunk och Summit Railroad åskådare som snart ville ta en tur på den 9 mil långa (14.5 km) banan – och järnvägen följde detta. Efter att Thompson tog sin tur och sedan byggde Coney Islands Gravity Pleasure Switchback Railway, tillbringade han de kommande fyra åren med att bygga över 50 dalbanor till, och Amerikas nöjesparker fick sin stöttepelare.
Rockar fortfarande på rälsen:
Förenade Arabemiraten ståtar med världens snabbaste berg-och-dalbana, Formula Rossa, som glider fram i 150 mph (241 km/h).
Den äldsta berg-och dalbanan som fortfarande är i drift är Leap-The-Dips, en trä-och dalbana byggd 1902 i Lakemont Park, Pennsylvania.
Richard Rodriguez har världsrekordet för längsta tid att åka berg-och dalbana, på 405 timmar och 40 minuter.