Lastsäkring är metoden att stabilisera och säkra last så att den förblir stillastående under transport. Detta görs av flera anledningar men framför allt för att förhindra att lasten skadas. Lastsäkring förhindrar också skador på fordonet som bär lasten eller förlust av själva lasten. Denna praxis är vanlig inom alla aspekter av gods- och transportindustrin och kan ta många former beroende på typen av fordon och typen av last som transporteras.
Fyra huvudtyper av transporter används runt om i världen för att frakta last. Lastflygplan, lastbilar, tåg och fartyg är det primära sättet att transportera det mesta av godset. Vissa metoder för lastsäkring är specifika för varje typ av transport, men vissa är gemensamma för dem alla.
Enkla fastsättningar är de mest primitiva och fortfarande en av de vanligaste typerna av lastsäkring för mindre laster. Rep, höghållfasta remmar och kablar används för att hålla lasten på plats med ändarna knutna till genomföringar, ögonhål eller någon tillgänglig del av lastfordonet. Denna enkla typ av lastsäkring har använts för att flytta last i tusentals år, på hästar, kameler och arkaiska fordon, som vagnar och segelfartyg.
I modern tid har många specialiserade tekniker för lastsäkring utvecklats. Lådor anordnade på pallar på ett sådant sätt att de pallade lasterna bildar regelbundna former kallas enhetslaster. Lasten och pallen lindas sedan tätt in i plast, vilket stabiliserar de enskilda lådorna och fäster dem på själva pallen. Dessa förenade laster stabiliseras ibland ytterligare genom att spänna dem.
En vanlig anordning vid lastsäkring är att komma med. Detta är en typ av spärrfäste som gradvis drar åt en rem tills den är mycket stramare än vad som kan uppnås genom att helt enkelt dra i remmen för hand. Remmen kan eller kanske inte är fäst vid fästpunkter på ett fordon, eftersom dessa typer av remmar ibland används för att stabilisera små laster även på pallar. Vissa typer av medföljande kan även användas på kedjor eller kablar.
Stora laster kan säkras på ett antal andra sätt. Blockering är en teknik med vilken träklossar spikas eller skruvas fast i lastfordonet för att stabilisera en last. Dunnage är praxis att omge last med andra föremål som trä eller avfallsmaterial för att fylla utrymmen mellan de olika lasterna och fordonet, vilket stabiliserar lasten. Stopppåsar är en relativt ny uppfinning som användes först på 1960-talet och är i huvudsak ballonger av hållbart material som placeras runt last och sedan blåses upp, vilket immobiliserar lasten.
Moderna lastcontainrar och deras transporter har resulterat i utvecklingen av ett helt system för lastsäkring ägnat åt dessa lastbärare, som har blivit standarden för internationell sjöfart, särskilt över haven. Behållarna låser ihop och till fartygets däck med speciella låsanordningar installerade på varje container och fartyget. Dessa är ofta automatiska, så den enkla handlingen att stapla containrarna med en kran kommer att låsa ihop dem.