Lastbilar lastar och lossar ofta gods vid en lastkaj, som är en förhöjd entré som ligger i linje med golvet i lastbilens säng. När en lastbil backar upp till kajen, är det troligt att hård kontakt kommer att skapas mellan lastbilen och själva kajen, vilket potentiellt kan leda till kajskador såväl som lastbilsskador. För att förhindra sådan kontakt och efterföljande skada, är en dockningsstötfångare installerad vid lastkajens nedre kant. Denna dockningsstötfångare är vanligtvis gjord av plast eller gummi monterad på en metallram för att absorbera stöten vid kontakt mellan lastbilen och dockan.
Den specifika utformningen av dockningsstötfångaren kan variera, men i många fall är individuella lameller av gummi monterade sida vid sida för att skapa en solid absorptionsstruktur. Gummilamellerna är sammanpressade i en metallram för att säkerställa att de inte lossnar eller böjs, och metallramen monteras på lastkajens betong med hjälp av lagbultar eller andra tunga fästanordningar. Dockningsstötfångaren sträcker sig vanligtvis hela lastkajens längd, och den kan till och med sträcka sig delvis upp på sidorna av docköppningen också, beroende på dockans orientering i förhållande till lastbilen.
Andra stilar av dockningsstötfångarprodukter kan ha gjutet gummi som är gjutet i specifika former. L-formade stötfångare är vanliga, eftersom de kan monteras i hörnen av lastkajens öppning. Fyrkantiga stötfångare kan också monteras längs botten av lastkajen, eller på sidorna. Dessa tenderar att ha lägre profil än stötfångare gjorda av lameller av gummi, även om de kan vara lika effektiva och hållbara.
Lastbilen i sig kan också ha en dockningsstötfångare eller en uppsättning dockningsstötfångare gjorda av metall. Dessa stötfångare är utformade för att endast skydda lastbilen och de kan orsaka skador på lastkajen vid kontakt. Stötfångarna som är monterade på lastbilen är utformade för att passa ihop med lastkajer av olika höjder och för att förhindra att den bakre grinden eller flaket på lastbilen skadas av kontakt med kajen.
Båtbryggor använder också kajstötfångare för att skydda båtars skrov när de hamnar i en slip eller docka. Dessa stötfångare är vanligtvis också gjorda av gummi, eftersom gummi tenderar att motstå skador från vatten och i vissa fall även direkt solljus. Stötfångarna är bundna till kajen, och de kommer i kontakt med fartygets skrov när det smyger upp bredvid kajen.