Environmental Protection Agency (EPA) i USA använder flera metoder för att beräkna utsläppsstatistik. Den första hänsynen är mängden koldioxid (CO2) som produceras för varje liter bensin. En annan hänsyn som EPA tar med i utsläppsstatistiken är bränsleekonomin för bilar och lätta lastbilar. Dessutom bestäms antalet körda mil av fordon. Slutligen inkluderar utsläppsstatistiken effekterna av andra växthusgaser. Andra myndigheter och myndigheter runt om i världen kan använda liknande eller alternativa metoder för att beräkna utsläppsstatistik.
Växthusgaser består av CO2, metan (CH4), dikväveoxid (N2O) och fluorkolväten (HCF). Det är allmänt accepterat av de som tror på mänskliga klimatförändringar att den största bidragsgivaren till den globala uppvärmningen och utarmningen av ozonskiktet är utsläppen av CO2 från bilar, lastbilar och fabriker. Andra växthusgaser som CH4, N2O och HCF bidrar också till utsläppsstatistiken. De släpps vanligtvis ut från avgasrören på bilar och från läckande luftkonditioneringsapparater.
CO2 tros bidra med cirka 95 procent av alla växthusgaser och är därför det primära fokus för utsläppsstatistiken. En gallon bensin producerar vanligtvis cirka 19.4 pund (8.8 kg) CO2. Denna beräkning är baserad på kolhaltsvärdet för en gallon bensin som anges i US Code of Federal Regulations.
När mängden kol som produceras från en gallon bensin är känd, är det nödvändigt att bestämma hur många miles en bil kan färdas på en gallon bensin. Detta är allmänt känt som bränsleekonomin och representeras av enheten miles per gallon. EPA genererar en uppskattad bränsleekonomi för både stadskörning och landsvägskörning.
Den tredje komponenten i utsläppsstatistiken gällande CO2-utsläpp är antalet mil bilar och lastbilar kommer att färdas på ett år. Det antas generellt att alla passagerarfordon kommer att färdas cirka 12,000 15,000 mil per år. Lätta lastbilar beräknas resa cirka XNUMX XNUMX mil per år.
En slutlig beräkning för att fastställa CO2-utsläppet från en personbil är lite komplicerad. Den använder antalet körda mil av fordonet och dividerar det med den genomsnittliga bränsleekonomin för ett passagerarfordon. Detta antal multipliceras sedan med CO2 per gallon. Det resulterande värdet multipliceras med 100 och divideras med 95. Slutligen delas detta värde med 1000.
En genomsnittlig personbil kommer att släppa ut 5.48 ton CO2 per år. Det förutsätter att bilen reser 12,000 20.3 miles och har en bränsleekonomi på 8.8 mpg. Den använder också 2 kg COXNUMX i beräkningen.