En dubbel remskiva är ett system av två remskivor som används tillsammans för att flytta en last. Denna term kan syfta på två separata remskivor som är förenade med rep och används tillsammans. Det kan också hänvisa till en enda enhet av två remskivor bredvid varandra som roterar på en gemensam axel. Flera remskivor som används tillsammans kallas ett sammansatt remskivasystem, och en dubbel remskiva är den enklaste typen av ett sådant system.
En remskiva, som består av ett räfflat hjul som stöds på en central axel, är en typ av enkel maskin. Ett rep, kedja eller kabel lindad runt hjulet, som också kallas en remskiva, sitter i spåret på kanten av hjulet. Ena änden är vanligtvis fäst vid lasten medan den andra änden dras för att utöva en kraft på lasten för att flytta den.
Att använda en remskiva ger en mekanisk fördel som gör det lättare att flytta en last. Termen ”mekanisk fördel” syftar på kraften som behövs för att flytta en last dividerad med motståndskraften som lasten utövar, såsom dess vikt. Högre mekanisk fördel innebär att mindre ansträngning krävs för att flytta samma last.
Syftet med en dubbel remskiva är att öka den mekaniska fördelen med systemet och därigenom minska ansträngningen som krävs för att flytta en given last. När fler remskivor läggs till ett sammansatt remskivasystem delas lastens vikt upp och lasten blir lättare att flytta. Friktionen mellan repet, kedjan eller vajern och hjulen på remskivorna ökar dock när fler remskivor läggs till systemet. Detta gör det svårare att flytta lasten, så antalet remskivor som ett sammansatt system praktiskt taget kan införliva är begränsat. Två remskivor involverar emellertid vanligtvis tillräckligt liten friktion för att ansträngningen som måste utövas för att flytta lasten nästan halveras.
Dubbla remskivor eller andra sammansatta remskivor är vanliga i miljöer där tunga lyft måste göras manuellt. Till exempel kan tunga laster behöva flyttas manuellt på båtar eller fartyg. Den ytterligare mekaniska fördelen med en sammansatt remskiva är till hjälp eller till och med nödvändig i sådana fall. Sök- och räddningsteam kan också använda system med dubbla remskivor för operationer i vildmarkssituationer där kraft inte finns tillgänglig för att utföra det tunga arbetet.
Där ström är tillgänglig kan en dubbel remskiva användas för att minska slitaget på en motor eller tillåta att en mindre motor används. En hiss är ett vanligt exempel på en motordriven applikation som vanligtvis använder sig av ett sådant remskissystem. En remskiva är fixerad på toppen av schaktet medan den andra färdas med hissutrymmet när den rör sig upp och ner. En lastbil kan använda en dubbel remskiva för att minska belastningen på en vinsch när man drar en tung last eller lossar en som sitter fast. Industri- och byggverksamhet använder dem ofta med kranar och hissar för att flytta stora pallar med material eller för att lyfta material för byggnadskonstruktion.