En stoppventil är vilken typ av ventilsystem som helst som helt stoppar flödet av vätska genom ett rör. Det finns många stilar av stoppventiler, men två av de vanligaste är slussventiler och klotventiler. Grindventiler begränsar inte flödet när de inte används, men de tar längre tid att förflytta sig på plats och är mer benägna att läcka. En klotventil kommer att avbryta flödet hela tiden, men kommer att flytta in i position mycket snabbt. Båda dessa ventiltyper är vanliga på rörsystem av alla former och storlekar.
För det mesta är en stoppventil nödvändig som en säkerhetsfunktion. Dessa ventiler stoppar helt flödet av något slag genom systemet, ofta för att avvärja en kris innan den kan gå över styr. Som ett resultat är dessa ventiler i allmänhet nära viktiga maskiner eller en mänsklig arbetsstation. En stoppventil kan ha en manuell vev eller kan vara inbyggd i ett automatiserat system. Manuella avstängningsventiler har vanligtvis ett ljust färgat skruvhandtag, den typ som är vanlig i många rörsystem.
Eftersom varje ventildesign som helt blockerar flödet är en stoppventil, finns det många olika konstruktioner och stilar. Trots det är slussventilen och klotventilen två av de vanligaste typerna. Dessa ventiler ser väldigt lika ut från utsidan, så det är ofta svårt att skilja dem åt. Båda har gängade öppningar för att ansluta till rör, ett bultformigt mittområde som innehåller ventilen och en lång ånga som håller fast skruvmekanismen. På insidan är de helt olika byggda.
En slussventil har vanligtvis en solid bit som glider upp och ner i röret som helt blockerar flödet. När grinden är uppe finns det ingen begränsning alls och vätskan rör sig fritt genom ventilen. När porten är nere är det blockerade området något större än öppningen. Detta är anledningen till att denna ventiltyp har en bultformad kropp; grinden är något större än röret för att garantera en tillräcklig tätning.
En klotventil har två kammare, en i botten av ventilen och en i toppen. Vätska rör sig in i bottenkammaren och genom en öppning i toppen. Denna öppning leder till den övre kammaren, där den lämnar ventilen. Denna ventilstil skapar ett avbrott i hastigheten och trycket hos den rörliga vätskan även när den inte används. Som ett resultat används denna avstängningsventil inte på platser med snäva toleranser. När den är stängd kommer en propp ner från toppen av den övre kammaren och täpper igen hålet.