Vad är Bend Allowance?

Böjtillägg är ett mått på hur mycket extra material som krävs för att rymma en böj i plåt. Detta är en funktion av böjningsvinkeln, böjradien, materialets tjocklek och en variabel som kallas K-faktor. Böjtillåtelser varierar beroende på vinkeln på böjen, typen och tjockleken på materialet och den metod som används för att skapa böjen. Att beräkna böjtillägget är nödvändigt för att skapa en färdig produkt av rätt storlek.

När ett stycke plåt böjs ändras styckets totala längd på grund av kompression på insidan av böjen och spänning på utsidan. En linje genom böjens tjocklek, kallad neutralaxeln, ändras inte i längd när delen böjs. Material på insidan av denna linje är i kompression, medan material på utsidan av denna linje är i spänning. Placeringen av den neutrala axeln varierar beroende på krökningsvinkeln och krökningsradien.

K-faktorn är förhållandet mellan neutrallinjens avstånd från materialets innerkant till materialets tjocklek. Generellt är K-faktorn inte mindre än 0.25, och den kan inte vara större än 0.5 eftersom det inte är fysiskt möjligt för kompressionen på insidan av kröken att vara större än spänningen på utsidan. I huvudsak är K-faktorn ett indirekt mått på förhållandet mellan kompression och spänning i kröken – ju högre K-faktor, desto större kompression. K-faktorn är beroende av vilket material som används och vilken typ av böj som skapas.

För att beräkna böjtillägg multipliceras K-faktorn med materialets tjocklek; det numret läggs sedan till böjradien. Detta tal multipliceras med böjningsvinkeln gånger pi över 180. Formeln är böjtillägg = (K-faktor x tjocklek + radie) x vinkel x (pi/180). När böjtillåten väl har beräknats läggs den till den erforderliga färdiga längden för att erhålla den materiallängd som krävs för att skapa den böjda biten.

Maskiner som vanligtvis används för att böja plåt inkluderar bromspressar – även känd som kantpressar – och box-and-pan bromsar. Det finns flera metoder för att skapa böjar på varje typ av broms. Material som vanligtvis böjs med bromsar inkluderar aluminium och mjukt stål; vissa typer av seg plast kan också böjas med dessa bearbetningsmetoder.