En marinriggare är en person som arbetar med en fartygsrigg, systemet av rep, kablar och tillhörande utrustning som vinschar och remskivor som ett fartyg bär. Riggare på ett fartyg använder riggen för att flytta tunga laster, till exempel när last lastas eller lossas i hamn, och i fallet med ett segelfartyg använder de det också för att justera fartygets segel för att kontrollera kurs och hastighet när de är till sjöss. De ansvarar också för att inspektera och underhålla fartygets rigg för att hålla den i fungerande skick.
Termen marinriggare används för att skilja riggare som arbetar på fartyg från arbetare som använder kablar, remskivor och liknande utrustning i andra sammanhang, såsom byggarbetsplatser eller teatrar. I detta sammanhang betyder ”marin” helt enkelt ett jobb relaterat till havet och syftar inte på United States Marine Corps eller andra militära organisationer som använder termen, även om sådana organisationer också kan ha personal som kallas riggare; i US Marine Corps, till exempel, hänvisar ”rigger” vanligtvis till en person som förbereder och underhåller fallskärmar och annan utrustning för luftdroppar. De flesta av dagens marina riggare som diskuteras här är civila som arbetar inom den kommersiella sjöfarten.
Under större delen av nautisk historia var det primära syftet med en marinrigger att manövrera fartygets segel. Medan termen ”rigg” idag ofta används utanför ett maritimt sammanhang och i allmänhet hänvisar främst till rep, kablar, remskivor och annan relaterad utrustning, omfattade termen historiskt också fartygets segel och master, och den moderna användningen av termen ” rigger” för att beskriva någon som använder specialutrustning för att flytta tunga föremål kommer från detta. Denna aspekt av riggning har bleknat i betydelse när segel ersätts med motorer i moderna last- och militärfartyg, men den är fortfarande viktig på moderna segelfartyg och segelbåtar, som de som används för fritidsresor.
För att ett segeldrivet fartyg ska ändra kurs eller fart eller för att bibehålla dessa när vindförhållandena ändras, används fartygets rigg av fartygets riggare för att justera seglen och hålla dem i sin nya position för att hålla fartyget under kontroll. Idag används motoriserad utrustning som vinschar ofta av marina riggare för att hjälpa till med denna uppgift, även om riggare under de flesta av seglingshistorien inte hade sådana anordningar och var tvungna att placera seglen genom ren muskelkraft. Under svåra väderförhållanden kan en maritim riggars arbete betyda skillnaden mellan ett fartygs överlevnad och dess förstörelse, för i hårda vindar och hård sjö kan misslyckande med att anpassa seglen för dessa förhållanden göra att hela fartyget kantrar.
Det primära jobbet för en marinriggare på ett modernt kommersiellt eller militärt fartyg är att använda riggen för att hjälpa till vid förflyttning av tunga laster, såsom lasten som fartyget bär. Riggarna sätter upp ett system av rep eller kablar, tillsammans med annan utrustning som vinschar, remskivor och kranar, som de fäster på föremålen som ska flyttas. Detta är inte en enkel process, eftersom det kräver förståelse för lasten som flyttas, riggens kapacitet och tekniker för att hänga upp och flytta föremål som kan väga många ton, och fel i planering eller utförande kan resultera i potentiellt dödliga olyckor.