Det finns många olika typer av flygmekanikerjobb. De vanligaste jobben är skrovmekaniker, kraftverksmekaniker och flygtekniker. Alla dessa positioner kräver olika typer av utbildning, eftersom de är specialiserade på olika områden av flygplanet.
Flygplansmekanik fungerar vanligtvis på flygplanets kropp eller ram. De är inte utbildade för att arbeta på propellrar, kraftverk eller instrument. Kraftverksmekaniker, å andra sidan, är utbildade för att arbeta på flygplansmotorer såväl som propellrar. Många flygplansmekaniker kallas A&P-mekaniker, eftersom de har en kombination av utbildning som gör att de kan utföra både flygplans- och kraftverksarbete.
Avioniktekniker är personalen för instrumentreparationer. De är utbildade att arbeta med saker som flygplanets instrument, väderradarsystem och elektriska system. Avioniktekniker har blivit mer efterfrågade än de en gång var, på grund av den ökade användningen av teknik i flygplan. En mycket teknisk bakgrund krävs också i denna inriktning. Andra specialiserade flygmekanikerjobb inkluderar motor-, hydraul- eller elsystemspecialister.
Utöver de olika typerna av flygmekanikerjobb kan flygmekaniker även specialisera sig på vissa typer av arbeten, såsom underhåll, reparationer eller inspektioner. Förebyggande underhåll inkluderar inspektion av motorer, instrument, bromsar och landningsställ. Dessa mekaniker för också register och utför det nödvändiga underhållet.
Reparationsarbete är ett annat område där flygmekaniker kan specialisera sig. Dessa flygmekanikerjobb kräver att mekanikern felsöker, hittar och åtgärdar problem med flygplanet. Efter reparationer måste mekanikern testa utrustningen för att se till att allt fungerar som det ska.
Flygmekanikerjobb kan också specialiseras på vilken typ av flygplan som mekanikern arbetar på. Till exempel, vissa mekaniker är specialiserade på att arbeta på helikoptrar, och andra är specialiserade på jetplan eller kommersiella flygplan. Ytterligare andra öppnar mekanikerbutiker för mindre, personliga flygplan.
Personer som arbetar som flygmekaniker kan ofta avancera till positioner som ledande mekaniker, ledande inspektör eller butikschef. I många länder måste flygmekaniker vara licensierade av en statlig myndighet. För att bli licensierad måste mekaniker vanligtvis slutföra ett visst antal timmars kursarbete. Repetitionskurser krävs ofta för att hålla licenserna aktuella.
Jobbet som flygmekaniker kan, beroende på specialisering, vara farligt. Mekaniker som arbetar på stora flygplan arbetar ofta högt i luften eller i trånga utrymmen. Dessutom arbetar flygmekaniker ofta under press så att flygplanen kan hållas, samtidigt som flygplanets säkerhetsstandarder upprätthålls.