En marin försäkringsgivare arbetar för ett försäkringsbolag och ansvarar för att granska och godkänna försäkringsansökningar. Någon som vill bli en marin försäkringsgivare måste först få lite erfarenhet av försäkringsbranschen och kan behöva klara ett försäkringslicensexamen. Dessutom kräver vissa försäkringsbolag att försäkringsgivare har högskoleexamen i redovisning, finans eller ett relaterat område.
I de flesta länder är försäkringsbolag reglerade på nationell eller regional nivå. Personer som marknadsför eller tecknar försäkringsprodukter måste normalt delta i en certifieringsklass för försäkringsbranschen. Någon som vill bli en marin försäkringsgivare måste delta i en klass som kretsar kring försäkringslagar och regler för båtar och andra marina fartyg. Utbildningsklassen kulminerar normalt i ett prov och testkandidater måste uppnå ett visst betyg för att klara provet och få en försäkringslicens eller certifikat.
Innan emissionsgarantin påbörjas har de flesta försäkringsgivare erfarenhet som säljare eller administrativt anställda. Säljare fyller i försäkringsansökningar på uppdrag av kunder och utför fysiska inspektioner av försäkrad egendom som båtar eller vattenskotrar. I allmänhet betalas försäljningsagenter med provision så framgångsrika försäljningsagenter lär sig snabbt vilka typer av försäkringar som sannolikt kommer att godkännas och vilka typer av egendom och riskfaktorer som försäkringsgivaren kommer att vägra acceptera. Administrativa assistenter tenderar att få löner snarare än provisioner, men dessa individer hjälper agenter med att förbereda försäkringsansökningar. De flesta försäkringsbolag kräver att alla som vill bli en marin försäkringsgivare har tillbringat en viss tid som antingen agent eller assistent eftersom personer i båda dessa roller kan bekanta sig med aspekter av försäkringsprocessen.
Underwriters ansvarar för att skydda försäkringsbolagens ekonomiska intressen. En marin försäkringsgivare måste använda historiska data för att beräkna sannolikheten för att ett marinfartyg sjunker eller ådrar sig någon form av skada som kommer att kräva en försäkringsutbetalning. Underwriters kan minska risknivåerna genom att ta ut högre självrisker och förskottspremier för högriskkunder. På grund av de beräkningar som är involverade i att utarbeta försäkringar, tenderar försäkringsbolag att anställa personer med en bakgrund inom ekonomi. Någon som vill bli marin försäkringsgivare kan avlägga en examen eller en högskolekurs i aktuariestudier eftersom kunskaper i detta ämne är nödvändiga för alla som ska göra riskbedömningar.
Försäkringsbolag säljer försäkringar på små fritidsbåtar som motorbåtar och yachter samt stora kommersiella fartyg som kryssningsfartyg och oljetankers. Följaktligen föredrar många försäkringsbolag att anlita försäkringsgivare som har en bred kunskap om marina fartyg och om sjörätt. Underwriters som är bekanta med säkerheterna kan lättare skräddarsy försäkringar efter specifika kunders behov. Därför är vissa försäkringsgivare individer som har tidigare erfarenhet av att arbeta med fraktföretag.