Kalliga däck är däck som har blivit så nedslitna att de nästan saknar slitbana. Eftersom slitbanan är det som hjälper däcken att greppa vägen, kan kala däck vara extremt farliga. Helst bör däcken bytas ut innan de är riktigt kala, för optimal säkerhet. Att köra med bra däck är också lättare, och du kan märka en markant förbättring av fordonshanteringen efter att du bytt ut slitna däck.
Däcken kommer gradvis att slitas ner under rutinmässig användning. Vissa saker kommer att göra att däcken slits ner snabbare, till exempel aggressiv körning eller styrnings- och inriktningsproblem. United States Department of Transportation rekommenderar att förare kontrollerar sina däck varje månad och före en lång resa för att säkerställa att däckets mönsterdjup är säkert. Dessutom bör bilister använda en tryckmätare för att kontrollera däckens lufttryck, eftersom däcken är för låga, särskilt om de också har låg mönsternivå.
Som en allmän regel är däck användbara tills däckets mönsterdjup når 1/16 tum (15 centimeter). I USA kan konsumenter använda en slant för att bedöma däcksäkerheten; Sätt in en slant mellan slitbanorna på däcket, med Lincolns huvud pekande nedåt. Om du kan se toppen av Lincolns huvud, byt däcket. Penny mynt i många andra nationer kan användas på ungefär samma sätt. De flesta däcktillverkare bäddar också in slitbaneslitageindikatorer, som blir synliga när ett däck behöver bytas ut.
Termen ”skalliga däck” är mycket passande, eftersom ett riktigt skalligt däck verkligen ser skalligt ut. Slitbanorna på däcket kommer att framstå som svaga spöken, snarare än starkt markerade mönster, och däcket kan ha ett något blekt, grått utseende. I en bil i bra skick ska däcken slitas jämnt, och har du ett kalt däck ska däcket på andra sidan av bilen vara kal också. Om bara ett däck verkar vara skalligt, är det en indikator på att din bil kanske inte är korrekt inriktad, eller att någon endast har bytt ut ett däck någon gång, snarare än två, som är standard.
Kala däck är farliga av flera anledningar. För det första minskar den begränsade slitbanan dragkraften för bilen, vilket kan vara mycket farligt i våta eller isiga körförhållanden. Kala däck är också mer benägna att misslyckas, särskilt vid hög hastighet, eftersom de är slitna och stressade. Däckblåsningar är i allmänhet inte roliga och de kan vara dödliga i en körmiljö med hög hastighet.
Förutom dagligt slitage kan vissa saker påskynda skalligheten. Höghastighetskörning tenderar att vara hårt för däcken, till exempel, liksom felaktig pumpning, vilket också orsakar ojämnt slitage. Hårda kurvtagningar kan generera ojämna slitagemönster, och en av de främsta orsakerna är felaktig uppriktning. Uppriktningen kan kontrolleras på en bilverkstad, medan körvanor måste ändras eller avläsas om du vill förlänga livslängden på dina däck.