En gaspump är en anordning som finns på en förgasare som sprutar en kontrollerad mängd bensin varje gång gasspjällskopplingen är helt nedtryckt. Mängden bränsle som införs i intaget när gaspedalen pumpar är tillräcklig för att starta motorn. Det andra syftet med gaspumpen är att släppa ut ytterligare bränsle i motorn när motorn varvs upp i vissa situationer, till exempel när du passerar ett annat fordon. Detta extra bränsle förhindrar att motorn saknas eller snubblar tills bränslesystemet kan hinna med det nödvändiga bränsleflödeskravet.
I ett bränsleinsprutningssystem finns det ingen acceleratorpump. I denna typ av system känner fordonets omborddator av behovet av ytterligare bränsle och skickar en signal till bränsleinsprutarna att spruta mer bränsle. Vanligtvis har förgasarutrustade fordon inte en dator eller bränslehanteringssystem i bränslesystemet. Mängden bränsle som doseras när pumpen aktiveras styrs av en plastkam placerad i förgasarens länksystem. Genom att manipulera kammen kan mängden bränsle som pumpen matar ut justeras från en liten sprits till en stor spruta.
Gaspumpen är placerad på botten av förgasarens bränsleskål. På ett typiskt fatsystem kommer det att finnas en enda pump. På fyrrörssystem kan det antingen finnas en eller två pumpar beroende på storleken och stilen på förgasaren. På en förgasare med enkelmatning eller enkelbränsleledning finns det vanligtvis en enda gaspump. På en dubbelpumparförgasare försedd med duellmatare eller två bränsleslangar kommer det att finnas en dubbelpump bestående av en pump på både den främre bränsleskålen och den bakre bränslebehållaren.
På en dubbelpumpsförsedd förgasare aktiveras den första eller främre pumpen vid start av motorn samt vid varvning av motorn till halvgas. Den andra pumpen används när de bakre fjärilarna eller gasspjällen på förgasaren öppnas snabbt. Detta görs för att förhindra att ett magert tillstånd uppstår, eftersom strömmen av frisk luft kommer in i förgasaren från att snabbt öppna de bakre gasspjällsplattorna. På en enstaka pumputrustad förgasare matas det tillsatta bränslet ut genom den främre pumpen.
Den främsta orsaken till fel för en acceleratorpump är ett slitet gummimembran i pumpen. Ålder, användningsfrekvens och felinställning av länksystemet kan alla leda till ett sönderrivt pumpmembran. Byte av pumpen är en mindre reparation och kräver vanligtvis borttagning av endast fyra skruvar.