En transmissionssolenoid är en elektromekanisk ventil som styr flödet av transmissionsvätska in i och genom en automatisk transmission. I moderna transmissioner kommer en transmissionssolenoid vanligtvis i ett paket installerad i en transmissionsstyrenhet, transmissionskontrollmodul eller transmissionsventilkropp. Transmissionssolenoider drivs av en spänning eller ström vars matning styrs av transmissionsstyrenheten eller datorn. Baserat på instruktioner från transmissionsdatorn leder individuella transmissionssolenoider i paketet transmissionsvätska till särskilda kopplingspaket eller servoventiler för att styra växlingen i enlighet med körförhållanden och motorkrav.
I bilar används magnetventiler också i startsystem, säkerhetssystem och luftkonditioneringskontroller, såväl som gaslocklåsning. En magnetventil, såsom en transmissionssolenoid, har i allmänhet nio delar: ventilkroppen, en inloppsport, en utloppsport, solenoidspolkroppen, spollindningen, ledningstrådar, en kolv eller kolv, en fjäder och en öppning . Solenoidkroppen är vanligtvis cylindrisk till formen, gjord av stål med en metallisk finish och är ihålig inuti. Solenoidspolen är emaljerad tråd lindad runt ett ledande, ferromagnetiskt material som stål eller järn. Spolen och kärnan har formen av en ihålig cylinder i vars inre finns en kolv.
Mynningen är anslutningspunkten mellan inlopps- och utloppsportarna genom vilka transmissionsvätskan strömmar. Genom att motverka fjäderkraften styr kolven öppningen och stängningen av öppningen. Kolvens rörelse styrs av ett magnetfält och mängden ström som flyter genom magnetventilen.
Ett magnetfält induceras när en elektrisk ström flyter genom ledningar och kontakter i solenoidspolens kropp in i magnetventilen. Bestämmas av mängden ström som flyter in i ventilen, förstärks eller minskar detta magnetiska fält, vilket utövar större eller mindre kraft på kolven och motverkar fjädern. Detta i sin tur öppnar eller stänger öppningen i större eller mindre grad, varigenom mängden och trycket av vätska som strömmar genom öppningen ökar eller minskar.
Sensorer övervakar vätsketrycket i utloppsporten och reglerar mängden ström som flyter in i transmissionens magnetventil. Om sensorn känner av att större tryck behövs tillåts mer ström flyta genom magnetventilen, vilket ökar kraften i magnetfältet. Kolven rör sig sedan uppåt mot fjäderkraften och öppnar öppningen ytterligare, vilket tillåter mer vätska att flöda.