En elektrisk bränslepump är ett verktyg som används för att driva ett fordons motorsystem genom att tillhandahålla bränsle genom användning av elektroniska medel. Den elektriska pumpen är en innovation efter andra världskriget som gjorde bilar mer effektiva, pålitliga och prisvärda. Den elektriska bränslepumpen är ett alternativ till ett manuellt bränslepumpsystem och anses allmänt vara en bättre användning av teknik med avseende på motorfordons funktion och funktion.
En elektrisk bränslepump är liten och värmeisolerad för att förhindra gnistor. I allmänhet består den av en 12-volts elektrisk motor som är ansluten till en pumpenhet som drar in bränsle när motorn snurrar och trycker ut det genom en annan linje som går till motorrummet. Bränslet kan passera genom ett bränslefilter efter att det lämnar pumpen, eller så kan det filtreras före pumpen. Aggregatet körs med ett konstant tryck för att möjliggöra optimal bränsletillförsel till motorn utan avbrott och även för att förhindra att luft kommer in i bränsleledningarna och orsakar problem.
Gammaldags bränslepumpar var manuella pumpar som gick eftersom motorns rotation fick en liten arm att lyfta och dra bränsle i en flottörskål. Efter att bränslet kommit in i flottörskålen kunde det sugas in i förgasaren med vakuum för att levereras till motorn. Detta system var effektivt, men kunde orsaka problem.
Vapor lock, som inträffade när fordonet stoppades och sedan försökte startas igen, var ett stort problem med manuella bränslepumpar. Ånglås uppstod när heta, små bubblor kunde bildas i bränsleledningarna. Bubblorna skulle inte passera genom den mekaniska bränslepumpen och detta skulle i sin tur göra att fordonet inte startar. Detta blev ett vanligt problem under 1960-talet och början av 1970-talet.
Den elektriska bränslepumpen, ett modernt alternativ till den manuella pumpen, är monterad inuti fordonets bränsletank. Istället för en manuell mekanism som aktiveras av motorns rotation, drivs en liten elektrisk pump av fordonets elsystem. Detta innebär att pumpen är oberoende av motorns funktion.
Den elektriska bränslepumpen kan leverera mer bränsle vid ett högre tryck för att hjälpa motorn att få allt bränsle som den behöver. Eftersom den elektriska bränslepumpen sätter bränslesystemet under tryck innan motorn startas, finns det alltid en konstant tillgång på bränsle tillgängligt i ledningarna vid rätt tryck. Det finns heller inga luftbubblor som orsakar ånglås.