Vad är en Dirt Bike?

En dirtbike är en terrängmotorcykel som är byggd för att vara lätt, kraftfull, snabb och smidig. Flera varianter av smutscykeln finns för olika ändamål, från racing till touring och vidare, och smutscykelns storlek och funktion beror inte bara på vilken typ av cykling som görs utan också på personen som cyklar på den aktuella smutscykeln. Nästan alla smutscyklar har knöliga eller halvknubbiga däck, som har en slitbana som är tillräckligt aggressiv för att klara varierande terräng – från lera till stenar, från släta grusvägar till lutande och nedåtgående stigar.

Den kanske vanligaste typen av smutscykel är motocrosscykeln. En motocrosscykel är designad främst för terrängracing; dessa dirtbikes är byggda för att vara snabba och starka utan att lägga för mycket till cykelns totala vikt. Motocrosscyklar, som alla andra typer av smutscyklar, mäts i cc, vilket hänvisar till storleken på motorn. Generellt sett gäller att ju fler cc en motor har, desto starkare blir cykeln. Dessa cyklar är byggda med fjädrande gafflar och bakre stötdämpare för att absorbera stötar från både terränghinder och från stora hopp, vilket är vanligt i motocrossracing, och de har hög markfrigång för att undvika spårhinder.

En annan typ av smutscykel är den dubbla sportcykeln. Dessa cyklar är designade för både terräng- och vägbruk, och till skillnad från motocrosscyklar är dubbelsportcykeln gatulaglig. Äventyrsversionen av en dubbel sportcykel är designad för längre resor och har ofta väskor – eller lastutrymmen – som kan fyllas med campingutrustning för övernattningsresor. Eftersom de är avsedda att gå längre sträckor kommer en äventyrscykel att ha en större bensintank än andra typer av smutscyklar.

Enduro-motorcyklar är också dubbla sportcyklar. De är försedda med blinkers och huvud- och bakljus för att göra dem lagliga för användning på motorvägar och gator. De liknar motocrosscyklar i design och deras terrängegenskaper är likartade: de har fjädrande gafflar och bakre stötdämpare, och de har hög markfrigång. Dessa cyklar är dock utrustade med ljuddämpande funktioner för att göra motorerna tystare, och de har andra funktioner som gör dem lämpliga för vägen. En Enduro-motorcykel är inte ett bra val för långa resor på vägen eftersom de främst är designade för terrängkörning och gör av med komfortfryllor som vadderade säten. De är ett utmärkt val för en förare som letar efter en cykel som kan få dem till spåret lagligt och sedan fortsätta uppför leden med samma möjligheter som en motocrosscykel.